新能源汽车的三大核心系统<!--: 电池、电机和电控，它们共同构建了这一新型汽车的动力架构。新能源汽车以创新的动力源和先进技术为特点，其独特设计赋予了它不同于传统汽车的性能和结构。
电池篇<!--: 电池产业涉及化学、机械工业及电子控制等领域，其中电芯是核心。电芯的构建主要包括正负极材料、隔膜和电解液。常见的正极材料有磷酸亚铁锂、钴酸锂、锰酸锂以及高能量密度的三元和高镍三元材料。
电力传动<!--: 电力传动系统由传动机构、电机和逆变器构成，目前电动车普遍采用单机减速设计，无离合器和变速器。未来的发展趋势是提升传动机构的复杂性，以提升性能并降低成本，同时减少对电机和变阻器的依赖。
电子控制<!--: 作为传统发动机功能的革新，电子控制系统对新能源汽车的性能影响至关重要。它直接影响车辆的爬坡能力、加速性能和最高车速。电控系统面临的任务艰巨，需频繁处理启停、加速减速等操作，同时在低速爬坡时需提供高扭矩，在高速行驶时则要求低扭矩，且需要适应宽广的变速范围。对于混合动力汽车，电控系统还需处理电机启动、发电、制动能量回馈等特殊功能。