特斯拉标称545公里的续航，在充满电后却显示只有435公里，这可能是由于充电校准尚未完成导致的。随着电池充放电次数的增加，系统对电池电量的判断可能会产生误差，甚至可能出现电池续航缩短的情况。充电校准的目的是使车机系统显示的电量与电池实际电量保持一致。
充电校准可能需要花费2-30分钟的时间，具体时间因情况而异。在此期间，电池其实已经充满电。如果车主不想等待校准完成，可以直接拔掉充电枪离开，这不会对电池造成太大影响。
特斯拉充电极限从426降至420的原因
随着汽车使用时间的延长和充放电次数的增加，动力电池中的锂离子数量会逐渐减少，导致电池容量衰减。这也是充电极限下降的主要原因。
在电动汽车充电过程中，正极的锂离子与电解液中的锂离子向负极聚集，并得到电子被还原成锂，镶嵌在负极的碳素材料中。放电时，镶嵌在负极碳素材料中的锂会失去电子进入电解液，电解液内的锂离子向正极移动。这个过程就是锂离子在正负极间的输运。
随着充放电次数的增加，锂电池的化学副反应会消耗部分活性锂离子，导致电池容量下降，从而使充电极限降低。