港珠澳大桥修了近九年。
港珠澳大桥的修建历程可谓历尽艰辛。该桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。这座世界瞩目的超级工程，其修建过程不仅涉及复杂的技术难题，还面临了诸多环境挑战。从2009年开工建设，到2018年建成通车，近九年的时间里，无数工程师和建筑工人夜以继日地奋战在建设一线。
在港珠澳大桥的修建过程中，工程师们需要解决一系列前所未有的技术难题。例如，如何在深海中稳定地建设桥墩，如何确保长达数十公里的桥梁在自然灾害面前具有足够的稳定性，以及如何实现桥梁与隧道的无缝对接等。这些问题都需要通过精密的计算和反复的试验来找到解决方案。此外，由于大桥连接的是香港、珠海和澳门三个不同的行政区域，因此在规划和建设过程中还需要充分考虑到各地的实际情况和需求。
港珠澳大桥的建成通车，不仅展示了中国在基础设施建设方面的强大实力，更对粤港澳大湾区的经济社会发展产生了深远影响。它极大地缩短了香港、珠海和澳门之间的交通时间，促进了区域内的物流、人流和资金流的高效流动。同时，作为世界级的工程奇迹，港珠澳大桥也吸引了全球的目光，进一步提升了中国的国际形象。
总的来说，港珠澳大桥的修建历程充分体现了人类智慧的伟大和不懈奋斗的精神。这座历时近九年建设而成的超级工程，不仅为粤港澳大湾区的发展注入了新的活力，更成为了中国乃至世界桥梁建设史上的一座丰碑。
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