给离合分泵排气,让油流出来两三秒钟才扭紧螺丝就可以用。
把前脚掌踏住离合踏板,踩到底。踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合。
注意这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟。记住这时的脚后跟支点是准确有效的。
注意事项:
1、正确的踩聚散器的姿态是,脚掌踏在聚散器踏板上,脚跟要贴着地上,当聚散器踩到最低点时,膝盖要坚持微曲。切勿用脚尖践踏版或脚跟离地,防止力气不够或下滑。
2、在学车时要稳住聚散,但并不是说左脚固定在某一个方位稳住不动。严格来说是稳定车身的移动速度,左右脚的配合自始至终是一个微调的接连过程。
3、为了防止踩停和熄火,不要一脚聚散一脚刹车去走。
给离合分泵排气,让油流出来两三秒钟才扭紧螺丝就可以用。
朗动,是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。
车型
“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字样随之呈现,顿时,现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势,斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。
朗动,是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。
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