山地车培林脚踏怎么分类

Question

如题所述

Answer 1

培林花鼓分为双轴承式和四轴承式。前鼓常为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承的强度更高。后花鼓不管是四轴承或双轴承，实际用于承重的都是两只培林。

四轴承花鼓中的另两只培林，作用主要是支承花鼓荆轮的运转，基本不起到承重作用。因此，四轴承与双轴承花鼓的强度基本是一样的。

四轴承与双轴承后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于棘轮部位：四轴承式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；双轴承花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。

这样，从后花鼓的整体重量上看，四轴承花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比双轴承花鼓更轻一些。

扩展资料

培林深沟球轴承和注档轴承的差别：

深沟球轴承受径向力的能力比较强，但是受轴向力的能力很弱；珠档轴承受径向和轴向力的能力都比较强；而滚针轴承由于径向受力面积很大，所以径向受力的能力特别强。

在碗组，脚踏这样轴向受力不大，径向受力很大的地方，使用培林和滚针轴承为佳；而在花鼓，中轴这些地方，除了要受到重力造成的径向力之外，还要受到转向，人力等斜方向的轴向受力，所以使用珠档轴承为佳。

参考资料来源：百度百科-培林花鼓

Answer 2

拆开主轴就可以看到轴承，轴承就是培林，几个轴承就是几培林，一般1培林转不动，2培林可以转2转，3培林是最般配的转10圈以上，3培林以上的培林最好不要买，个体容易脱落。

我用的是CORKI钛合金脚踏，接近曲柄的地方有2个轴承，尾塞里面有1个轴承，所以就是3培林脚踏，一对就6个培林的意思！

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Answer 3

山地车培林脚踏就是脚踏内部用的是轴承，不是钢珠，培林就是轴承。
几个轴承就是几培林，一般1培林转不动，2培林可以转2转，3培林是最般配的转10圈以上，3培林以上的培林最好不要买，个体容易脱落。

Answer 4

　　山地车培林脚踏分山地 小轮 公路，或者单培林 双培林 还有3培林的。按材料分：陶瓷轴承及钢制轴承。
　　拆开主轴就可以看到轴承，轴承就是培林，几个轴承就是几培林，一般1培林转不动，2培林可以转2转，3培林是最般配的转10圈以上，3培林以上的培林最好不要买，个体容易脱落。
　　培林就是 bearing，也就是轴承，有ABEC等级之分， 但并非ABEC等级越高就一定效果好。培林的好坏关系着溜冰的续滑力好坏。
　　优点
　　陶瓷轴承有不怕水的特性。滚珠由特种陶瓷制成，具有以下优点:
　　重量轻，比钢轴承制轻60%
　　摩擦系数小且硬度高，因而耐磨
　　保养方便
　　培林：
　　I036 ABEC-7
　　I037 日本进口NSK

Answer 5

只分脚踏和锁踏，其他不分