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买了辆giant tcr6500 我是从山地转公路的,想知道些公路车的加速飙车的技巧,谢谢
如题所述
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推荐答案 2010-10-22
1.正确的骑行姿势 学会以身体的流线减小风阻。
2.练习踏频,保持稳定的输出,至少练习2个月,直到你能把牙盘踩到没力还可以稳定
3.换一个好点的牙盘 否则会很泻力,力量不能由轮组来体现。轮组也可以考虑换下。
4.加速时,档位由低跳高,两脚呈内8字,脚尖踩脚踏。最好能上锁踏和锁鞋。
5一定戴头盔,高速情况下危险的,不易刹车!
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其他回答
第1个回答 2010-10-22
保持踏频、注重耐力、保留体力冲刺啊之类的
也不能纸上谈兵吧,当地找个老师
这不是一言能尽的
另外,去公路车贴吧也可以逛逛什么的
绝对比知道有收获
第2个回答 2010-10-22
你是飙车玩还是竞速比赛搞清楚就行了。
要是比赛的话,找专业老师指导
如果就是自己飙车玩,注意安全别的没啥。
你山地转过来的耐力爆发力都有保障,TCR6500基本上在街上可以秒杀一切单车及电动车。
相似回答
捷安特TCR6500
与美利达飞度(X-FIT)选择
答:
1.性能上两车差不多,因为配置基本一致,美利达在小细节上很会做文章来吸引人(用略高些或口碑略好品牌的配件)。2.那要看说的人骑什么车和以什么标准来要求了,狂热发烧级或竞赛级这俩车架都偏软.以刚入门的爱好者来说这俩车还是非常够用了.3.不要管大小号,以厘米为标准,你大概骑44-46cm的.4...
捷安特的
“
tcr6500
”和"fcr3100”作为入门
公路车,
那个好一些_百度知 ...
答:
再者
6500
对于入门级车配置已经很高了,如果不是以后参加比赛或资金很充裕除了磨损换件基本不需要升级了.3100零件比较低端一般这样的平把
公路车
不需要太高的性能所以升级也不是太必要.所以两车都不需要太多的考虑升级问题.6500都为公路零件,31基本都
是山地
零件,只是车轮用的
是公路的
.上学当然哪个都能骑了,...
最近想入
一辆
5000左右的
公路车
。看中
捷安特TCR6500
和12款美利达X-FIT飞...
答:
这俩差不多
,giant
一直
是公路车的
老大,做的自然没问题,新款的美利达用了更新的车架设计,性能也非常不错的,xero和shimano轮组,说实话半斤八两,都差不多
新款
捷安特
tcr6500
前插的材质到底是什么
的,
我听着想合金的,可以店里...
答:
因为老化速度快 小磕小碰容易造成严重损坏(尤其是表面如果有小坑洞 空气会将其横向氧化 高强度骑行时后果可想而知) 如果不是比赛 建议不用碳.架.另外说一句
6500
这车不错 只是轮子差一点 宽裕一点的话就6700吧 或者 可以买来换个fulcrum r5或者r7 ,MAVIC的AK轮组也不错 不过假货比较多 , 就这些 ...
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