女性优先的车厢里，男性毫无疑问应该给女性让座，这不仅体现了一个男性的男士风度，而且这是一个男人基本的个人素质的体现，不过需要注意的是，虽然一鞋列车终会设置女士优先的车厢，但是这样的车厢一般设在列车的首尾两节，主要的目的是在倡导给女士优先使用，但是并不禁止男士使用在这种车厢内，男士给女士让座遵循的应该是自愿原则，一般并没有强制性的要求，但是另一方面也应该注意到，女士优先车厢顾名思义，就是这节车厢提倡女士优先，所以说，对于男士在乘坐火车的时候，尽可能还要回b女士优先的车厢比较好，如果说确实是其他车厢没有足够的空间和位置，那么，来到女士车厢，并且空间足够宽裕自己在做下，但是无论对于男士还是女士来说，在遇到女士优先车厢这样的问题的时候，都不要因为一些作为的琐事而产生较大的分歧和矛盾，这样只会白白的耗费彼此的时间和精力。无论是女士还是男士，彼此之间应该多一些相互的包容，理解和尊重，当然了，男生更要体现自己的绅士风度和良好的修养。
关于给女人让坐这个问题，还是随个人心意。你让那是你的人情，你不让也不能用道德绑架，更不能说三道四。如果是孕妇，老弱病残可以让一下这是善解人意同情。现在女人你让她座，很多装马虎不善解人意，不坐到终点不罢休。有些女人还知道出门在外遇到好人给她让坐，坐一会又让给他让座的人。看年龄大的和孕妇还有病残的人，我都会让座于他(她)们，自己站一下累不死。因为带我父亲坐车就有人让座，我将心比心这个社会还是好人存在。一般让别人座位绝大多数都会感激，至于自己的心感到自豪，做了件善事心里平静。公交地铁上我不同比我年龄大的争位置，因为他(她)们不讲认识不认识，这是对于他(她)人的礼貌。如果大家都能做到这点，等我们老了同样受到尊重。至于年轻女性，男女平等的原则上，那就不必要去争这个车厢那个座位的。
地铁该不该设女士优先车厢？男士该不该给女士让座？
都市快报报道 近日，深圳地铁车厢内，一女子嘲讽男乘客的视频，引起网络争议。
视频中，地铁车厢上显示“女士优先车厢”字样，该女子情绪激动，在车厢里来回走动，朝坐着的男乘客说：“这么一圈女人站在这里，（你们）看不到选择无视，恭喜你，2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功。”
接着，女子又说，都2022年了，还有男士好意思坐在女士优先车厢的座位上。
从视频里看到，车厢里其他男乘客大都选择沉默，没有回应该女子。
视频发出后，引起广大网友热议。
部分网友认为，如果是女士优先车厢，就应该让女士优先乘坐。也有不少网友不同意，觉得坐着的男人并没有错。
昨天上午，记者联系上深圳地铁，一名热线工作人员表示，据她了解，这则视频发生在港铁4号线上，运营主体为港铁轨道交通（深圳）有限公司。
“我们深圳确实有女士优先车厢，一般在首尾两个车厢，但这个是自愿的，并非强制，男生可以坐。”
港铁轨道交通（深圳）有限公司一位工作人员说，设置女士优先车厢是为了给女性在快节奏的城市提供更多的关怀、更舒适的旅程，同时为了体现对女士的尊重和保护，所以倡导广大旅客在乘坐地铁时，这个车厢优先礼让女士。
不过该工作人员说，考虑到资源有限，现阶段女士优先车厢并非专用，男士也是可以乘坐的，需要全社会营造尊重女士的氛围，体现社会文明，也是彰显城市的人文关怀。“我们在地铁屏蔽门和车厢上贴有这样的标识。”
“据我知道，深圳地铁和我们都有这样的车厢，我们是倡导文明礼让，就像尊老爱幼一样，不是为了限制男生乘坐，不是专用车厢。”
2017年开始，深圳地铁设置女性优先车厢，本意是防止对女性骚扰，保障女性出行安全，但一直争议不断，很多人觉得女性优先车厢设置形同虚设，也有人觉得初衷是好的。2019年，一则有关深圳地铁设立“女士优先车厢”的话题也曾登上热搜。
就此工作人员表示：深圳地铁确实有“女士优先车厢”，旨在倡导给女士优先使用，但并未禁止男士使用。简言之，在这种车厢内男士是否应该给女士让座，遵循的是自愿原则，没有强制性要求，而设立“女士优先车厢”的初衷是倡导文明秩序。
从某种程度上而言，事情闹腾到沸沸扬扬的地步，意味着所探讨的就不再是“男士该不该坐女士优先车厢内的座位”的问题，而是道德的问题被上纲上线到性别对立的层面。我们不妨来翻译一下女子的嘲讽话，就“恭喜你2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功”，这实际上就等于“咒骂男乘客赶紧变性”；而“都2022年了，还有男士好意思坐在女士优先车厢里的座位上”，除却强调“男乘客不道德”，还认为“女士优先车厢”就是“女士专座车厢”。
要知道，这件事情之所以会触发人们的再讨论，本质上它所传递出的症结还不是本分与否的问题，也就是“女士的嘲讽逻辑”跟“大爷强行要求年轻人让座的思路”还不一样，即便都存在本分与否的道德考量。
就“大爷强行要求年轻人让座的思路”来讲，基本事理是“我老我有理”，核心推动是“我弱我有理”。但无论怎样也是要遵循自愿原则的，不能建立在强制性下，但这不等于说老人提出身体不适，年轻人不会理解。一般来讲，只要言语得体，应该都会得到回应。
同样的视角看待“女士的嘲讽逻辑”其实也是一样的，文明秩序的考量中强调“女士优先”强调的是道德风尚的引领，这种时候女子反过来以道德言语强调不让座是不道德，显然才是真正的不道德。尤其对于女子“咒骂变性”的言语，简直可以用耍流氓来形容。
只是有必要强调的是，如果骂人的是男性，那么事情的性质可能就会瞬间升级，不但会触发道德口水，更会引起性别意识层面的争执。因为比起“没给让座”，“性别权益”受到侵犯更是很多女性主义者不能容忍的。
这里举个经典的例子：美国哈佛大学第27任校长劳伦斯·萨默斯在一次经济学会议上发表演讲，其中提到了一个“科学假说”，性别之间的先天性差异妨碍了女性在数学方面获得杰出的成就。可这番言论立即引起轩然大波，来自麻省理工学院的南希·霍普金斯当场退席，随后美国各大报纸纷纷议论，指责这是性别歧视的言论，甚至有人要求劳伦斯·萨默斯引咎辞职。
在这个事情上，当然劳伦斯·萨默斯也没有马上认怂，他坚持自己的观点，即男女之间存在先天性差异，导致女性不如男性在数学方面表现更好，但他承认这个观点需要进行更深入的研究。不过在舆论压力下，他最终发表了道歉声明，保住了校长职位。之所以举这个例子，就在于为强调女性主义激进不可怕，但是不能不讲道理。在一定程度上，劳伦斯·萨默斯讲得可能就是实情，但是因为存在不严谨的问题，所以他只能认栽并道歉。
但是对于“女士优先车厢内女子嘲讽男乘客不让座”的事情来讲，于情于理都是女子错在先。因为按照女子的理解，“女士优先车厢”是“女士专用车厢”，在这个问题上，如果撇开道德的考量，显然她的“阅读理解”是不及格的。
依照工作人员的说法，“女士优先车厢”核心是“优先”，但“优先”并不是绝对概念。换句话说，如果其它车厢不拥挤，估计男乘客看到“女士优先车厢”的标注应该会自觉的离开，但要是其它车厢已经挤不下，那么男乘客到“女士优先车厢”乘坐也是没问题的。
说到底，这是个相对灵活的秩序设定，并不是说标注“女士优先车厢”，就意味着女性乘客才有权利进入。实际上，作为道德风尚的引领，并不是上纲上线就能成就美德，因为最好的美德一定是发自内心的，一定是互相尊重的，一定是允许让人说：“这座我不想让”。
要不然，美德的纲线就会成为不道德的棍棒被肆意滥用。从某种意义上而言，我们追求性别平等，就是想通过不懈的努力实现普遍意义上的性别意识平等。如果只是较真儿地强调纲线上的利益对等，那么到头来就会陷入互相对骂的序列。
甚至像“女士优先车厢内女子嘲讽男乘客不让座”的事情，女子本来是想通过纲线尺度对男乘客进行棒打，但问题是她的“阅读理解”不过关，导致她最终只能被舆论反噬，成为女性主义群体中的“败类”。
当然在这个事情上，也无需过多地对当事女子进行批判，只要搞清楚她的症结所在就行。因为关于性别意识平等的问题，这是个普遍性的议题，而当事女子站出来以“释放自我”的行为出丑，只能说她是真实的，但也意味着她是盲目的。
首先说结论，车厢规定了女性优先，那么确实应该让，如果有素质的男性，甚至就不应该急匆匆往这个车厢里挤。坐在这个车厢里的男性，有一个算一个，都属于素质偏低人群，这是不需要辩解的。当然本身破口大骂的女性，也不是什么高素质人士。双方其实是王八望绿豆......天生一对
但是制度本身有问题，就不应该设定有女性优先车厢。
中国强调的是平权，而不是男女平等。平权和平等，不是一回事。
在老版的人民币里，大家可以看见开着手扶拖拉机的女性，可以看见电焊女工，而事实上，妇女能顶半边天，不是一句口号，在历史上，建国初期，一直到70年代末，女性的权益，是靠她能像男人一样工作，从事近似的重劳力活获得的，是自己血汗换回来的。
而到了今天，为什么很多岗位上，已经没了女性身影？女焊工、女大货司机几乎绝迹。实话实说，答案很残酷，因为整体女性的地位降低了。是的，看起来似乎重男轻女的现象比建国初少了，但是整体的地位是在下降的。
为什么会这样子，因为在历史上，虽然农村重男轻女现象也严重，但是在城市、在工人阶级里，妇女确实在顶半边天，这就是个榜样，不是个例，是整个工人阶级，这是个群体巨大的榜样。而今天，表面看重男轻女的现象似乎减弱了一点（值得怀疑），但却缺少了当年那个巨大的顶半边天的群体。
大家都明白，权力和责任是对等的，当责任（工作岗位）消失后，怎么还可能拥有平权呢？而一味的要求平等，自然是男女矛盾对立。女性的平权是怎么没的？为什么很多地方重活女性都被迫退出了？
贫富差距，整体社会价值观扭转为物质化、拜金。因为极度的追求金钱，一味的追求高收益，导致在繁重岗位上（并非单纯指体力，也泛指烧脑力岗位），把确实会稍微吃亏一点的女性，给大规模淘汰掉了！现在女性的工作，大体上只能围绕着文职、服务类展开，仅仅有极其少数人还能战斗在艰辛岗位。
这就是答案。在古代历史上，女性长期是做为财富本身存在的，是的，历史就是那么残酷，女性实际上因为本身处于弱势群体，只能沦为男性的附庸，实际上就是一件财货。新中国解放后，才有了平权。
而如今社会贫富差距的现象在扩大，那么本身体力、精力就处于弱势地位的女性，很快又重新沦为“商品”。而很多女性，自己没有意识到这点，攀附、高嫁等等行为，本身就是把自己看成了一件待价而沽的商品，而扭曲的社会价值观导致奋斗的不如攀高枝走捷径的，最终一步步，女性失去了自己的平权基础，就是工作和责任。
女性想获得平等，不能靠别人，靠社会同情去获取，一定要靠自己，靠自己的肩挑背扛，靠自己的努力，最终获得同样的权力，并享有同样的社会地位。
而这一切，必须有一个不那么拜金，不极度追求利益最大化的病态社会，才能实现。一定要给女性从事相同工作的机会，否则女性必然只能被逼离开大部分岗位，最后就陷入极度的内卷，去抢剩下的工作岗位，并逐步变成干活不如找有钱人这么一种完全扭曲病态的价值观。
实际上，这个社会病了，病得很重，如果不治，这一切是避免不了的。
所以，车厢规定女性优先，这个制度，就有问题，而制度规定者，自己还意识不到。规定这个车厢优先女性的人，搞不清楚情况，他直接赋予平等，甚至特权，却不明白权力背后是责任，是付出，赋予的，必然不能持久，且充满争议。最终这样一个充满争议的车厢就产生了。
而这制度制定的本身，又折射了关系户横行，才不配位等等别的社会现象，这里就不展开细说了，大家应该也明白到底是怎么回事。