刹车跑偏 故障原因：
1. 左右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致；
2. 左右车轮轮毂轴承松紧不一致、个别轴承破损；
3. 左右车轮制动蹄摩擦片材料不一致或新旧程度不一致；
4. 左右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、位置不一致或制动间隙不等；
5. 左右车轮轮缸的技术状况不一致，造成起作用时间或张力大小不相等；
6. 左右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙度不一致；
7. 单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油；单边制动管路或轮缸内有气阻；
8. 单边制动蹄与支承销配合过紧或锈蚀；
9. 一侧悬架弹簧折断或弹力过低；
10. 一侧减振器漏油或失效；
11. 前轮定位失准；
12. 转向传动机构松旷；
13. 车架、车桥在水平平面内弯曲、车架两边的轴距不等；
14. 感载比例阀故障。
制动跑偏的根本原因是左右车轮的制动力不等。一些不属于制动系统的零件，其技术状况不良时， 既影响到车辆正常行驶时的跑偏，也影响到了制动时的跑偏。
刹车跑偏 排除处理方法：
1. 若车辆正常行驶时也有跑偏现象，则首先进行以下外观检查：检查左右车轮轮胎气压、花纹和磨 损程度是否一致；检查各减振器是否漏油或失效；检查悬架弹簧是否折断或弹力是否一致；
2. 支起车轮，用手转动和轴向推拉车轮轮胎。若一侧车轮有松旷或过紧感觉，应重新调整轴承的预 紧度；若转动车轮有发卡或异响，应检查该轮轮毂轴承是否破损或毁坏；
3. 对汽车进行路试。制动后，若汽车向一侧跑偏，则为另一侧的车轮制动不良。 首先对该车轮制动器进行放气，若无制动液喷出，说明该轮制动管路堵塞，应予以更换；若放出的 制动液中有空气，说明该轮制动管路中混入空气，应予以排放；观察该轮制动器间隙，若制动器间 隙过大，说明制动蹄摩擦片磨损严重或制动自调装置失效，应更换新件。
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