主要区别有，控制方式不同、功能作用不同、优缺点不同，具体如下：
一、控制方式不同
1、气动悬挂
根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
2、液压悬挂
根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。
二、功能作用不同
1、气动悬挂
空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
2、液压悬挂
液压悬挂系统能够根据路面的情况自动调整悬挂液压缸的伸缩量，保证每个轮胎所承受的载荷相同。液压悬挂系统也是车身的提升系统，可以均匀抬高车身的高度，当某一轮胎需要更换时，可关闭这个轮胎的悬挂系统而使其它悬挂升起，要更换的轮胎被方便拆下而不需要其它设备 。
三、优缺点不同
1、气动悬挂
空气悬架能调整胎压，能降低胎压防滑。在沙漠或雪地中可以防止轮胎打滑。但升不了太多降不了太多。
2、液压悬挂
液压悬架直接把液压注入悬架中，实现承上启下的作用。所以升降自如。能上高速，能跑山路过河。
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