胎宽了,接触面积就大,接触面积大,摩擦力就大,摩擦力大,减速度就大,减速度大,同样的速度刹车距离就短。同时,摩擦力大,克服摩擦力做功需要的动能就大。总结:宽胎,刹车距离有提升,油耗会增大。但不要盲目换宽胎,要注意自己轮毂的J值是多大的,是否与宽胎匹配!
一、在同款车型中,高配车型采用较宽轮胎。
低配车型采用窄胎的案例屡见不鲜,其中日系车居多。这样的做法不仅能够节省单车造价成本,在后期更换成本上也有所降低。
二、从理论上来说。
同级别同款车型中,宽胎的抓地力相较于窄胎会更好一些,操控性也会有所提升,但从实际用车角度出发,在不把车辆开到极限状态下,基本感觉不出两者之间的差距,但确实有所提升。油耗方面,采用235轮胎车型相比于225轮胎车型油耗较高,但刹车片磨损相对较少,可以说打了个平手。
三、从乘坐感受上。
拿225 60 R17和235 55 R17举例,选用235轮胎在相同轮毂尺寸下,扁平比相对降低5,相较于60的扁平比,在乘坐感受上相较于225轮胎车型,235轮胎车型在行驶过程中。由于扁平比的降低,滤震性能有所降低,行驶质感及乘坐感受都有所变差。
四、在原厂高配车型并没有配备更宽车胎情况下。
由于汽车的轮拱空间有限,在更换宽胎时可能出现轮胎蹭到轮拱的情况,轻则啃胎,导致轮胎过早更换,重则将轮拱磨坏,导致轮胎内壁没有保护措施,遇到石子溅起时造成不必要的维修费用。
相较于车胎的改变,轮胎的橡胶材质和花纹的设计同样时影响到抓地力的关键元素,或许选择一套合适取向的轮胎更能帮到你。