你可以从美国开车经加拿大，一直开到阿拉斯加Fairbanks，然后换船沿yukon河飘千迈到yukon河入海口Kuskokwim角洲，再横渡Norton湾到对面Nome。这里每年六月到十月是无冰期，时间要对。然后再沿Nome往北沿海岸线百迈就到白令海峡了。建议你在那扎营等白令海峡结冰走过去，5、60迈。前几年有人花15天走过去，也有人开改装车过去。这样你就到白令海峡西岸也就俄罗斯地盘了。不过这边军事管制区你需要俄罗斯联邦安全局FSBpermit，这个你要事先准备，原则上落地后也可以办理，但百分之百会被拒。然后遣返。坏消息是，毛子这边没有修路怎么办。你得想办法能走到俄国M56号公路，这段直线距离一千迈左右。冰天雪地，基本无解，只能靠走，挑个相对暖和的时候沿路camping吧，只要能M56，那么接着转M58，P468，最后基本就可以到中国黑河口岸”
根据美国《国家科学院学报》的报道，美国国家大气研究中心的科学家发现，全球气候自上个冰河期结束以来变化不大，气温也相对稳定，同距今10万年前的情况类似，地球温度剧烈波动的情况只出现在冰河期开始以后。科学家们认为，冰河期开始后，巨大的冰原逐渐扩张，蔓延到了北美、格陵兰、欧洲和亚洲北部地区，由于冰原消耗了大量地球上的水，全球海平面迅速下降，其高度较之前水平低了大约50米，白令海峡这片连接俄罗斯东部与美国阿拉斯加的海域底部便浮出了水面，整个海峡闭合，导致海水无法从太平洋进入北冰洋。
一支穿越过白令海峡的韩国队伍，他们回忆道，冬季的白令海峡虽然冰封，但冰层随时会毫无预兆的破碎、断裂，有许多宽的冰缝，他们是游过去的
由于以上原因，在目前穿越白令海峡的记录中，有划船的，有滑雪板或者雪橇的，有一次是徒步的，甚至还有一次是接力游泳，但就是没有开着车直接通过冰封的白令海峡的。
不过也确实有一次，也是两个老司机（可惜不是男女朋友），开着一台车，用18小时50分钟，渡过了白令海峡
白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30米-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一次穿过北极圈和南极圈。
在冰河时期，白令海的水面降低，白令海峡成为一个白令海陆桥。考古学家们认为，美洲印第安人的祖先是一些亚洲来的猎人，跟着兽群到了北美洲之后定居。
白令海的部分海水流经本海峡入北极海，但大部分回流太平洋。冬季常有暴风雪，海面为1.2米～1.5米（4英尺～5英尺）厚的冰原所覆盖。仲夏仍有浮冰留存。在冰河时期（Ice Age），本区海平面下降数百尺，使海峡成为亚洲与北美洲之间的陆桥，于是发生大规模的植物、动物以及人类的迁徙（约35000年～20000年前）。
沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。在距今1万年前的第四纪冰期时，海水低于海面约100米～200米，海峡历史上是亚洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的交界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。
