2022年，汽车市场总体表现为小幅增长。汽车产销分别完成2702.1万辆<!--和2686.4万辆<!--，同比增长3.4％和2.1％。其中，新能源汽车成为亮点，其产销分别达到705.8万辆<!--和688.7万辆<!--，同比增长96.9％和93.4％，市场占有率提升至25.6％<!--，较上年增长12.1个百分点。
在新能源汽车领域，纯电动汽车和插电式混合动力汽车继续保持高速增长。纯电动汽车销量达到536.5万辆<!--，同比增长81.6％；插电式混动汽车销量达到151.8万辆<!--，同比增长1.5倍<!--。
乘用车市场在政策支持下表现抢眼，全年产销分别完成2383.6万辆<!--和2356.3万辆<!--，同比增长11.2％和9.5％，增速高于整体行业。轿车和SUV成为主导，增速较快，而其他车型略有下降。
然而，商用车市场受到多重因素影响，全年产销分别完成318.5万辆<!--和330万辆<!--，分别下降31.9％和31.2％，显示出两位数的下滑。其中，货车和客车分别下降33.4％和19.9％。
在行业排名中，2022年国产汽车销量前十的企业合计销量为2069万辆<!--，同比下降1.7％，占总销量的87.1％，较上年提升0.5个百分点。新能源汽车销量前十的企业集团销量为567.6万辆<!--，同比增长1.1倍，占比达到82.4％，较上年增加5.9个百分点。
中国品牌轿车、SUV和MPV的市场占有率分别为41.6％、55.9％和60.6％，其中轿车和SUV市场占有率有所增长，而MPV市场则有所下降。出口方面，全年出口量达到311.1万辆<!--，同比增长54.4％，其中乘用车出口252.9万辆，商用车出口58.2万辆。
新能源汽车出口表现出色，达到67.9万辆<!--，同比增长1.2倍，突破了200万辆大关，标志着中国汽车出口实现了历史性跨越。中国汽协在12月中旬的中央经济工作会议中强调内需消费的重要性，并呼吁出台更多刺激汽车消费的政策，如购置税减半，以支撑汽车产业的稳定增长。