你好,对于发动机的增压改装,绝不是安个涡轮就完事的,许多配套的零件也要一并更换,现在基本上都是电喷发动机,所以还要复杂的电控系统调校,因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本,一个涡轮及其配套怎么也要几千块,中冷器一两千,喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等,没几万块是下不来的,而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。
首先,并不是所有的车都适合加涡轮增压,比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车,是不适合加装涡轮的。此外,一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配,这些车也最好不改,因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说,要格外留意车子的水温、油温等工况。
由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转,它的润滑油管也会因高温提前发生老化,所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路,不过依旧需要勤加检查,以免车辆因润滑不足而损坏,如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。
此外,改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升,以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此,不经过考量地改装涡轮增压,即使短时间内能提升一些动力,但也只是在榨干发动机今后的寿命,十分不可取
可以更改。 不管是什么自然吸气发动机都可以更改,涡轮增压器,不过改改比较麻烦,用时也比较长,可能改过以后小问题会有点多,建议你不要更改,可以改装,只是改装以后会影响发动机使用寿命,这点车主要权衡。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高多少,在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
在改了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响。 涡轮增压技术能大幅提高发动机的动力性,经济性也有不小提升(相对动力性相当的自然吸气发动机),劣势是由于涡轮增压器是靠废气推动,在发动机达到一定转速时才起作用,与发动机并不是刚性连接,在发动机工况改变时涡轮增压有滞后,动力输出不够顺畅。