所谓掉挡，是指汽车在行驶时，变速杆自动回到
空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。所谓乱挡，是指变速杆挂不上所需要的
挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。
变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或
配合间隙调整不当所致。
原因分析：
1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱挡。
4、换挡叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5、第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。