毕节火车站和高铁站是一个站。
有些省市会将高铁站与火车站区分开来，这是为了将之前的车站区分，一般都会继续用城市名称＋该车站所在方位来给新车站命名，有些还会用东西南北区分开高铁站与普通的火车站。因而现在的火车站、高铁站或许会在相同的地方，也有可能不在同一个地方。
毕节火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G9554、G2301、G2306、G2187、G2823等39个班次。除此之外，还有城际班次有49个班次，如C6014、C5945、C5957、C5865、C5866等。
毕节站的建筑设计
1、设计理念
毕节站站房立面构思立意为“四大支柱，层叠日升”，立意来源于毕节的生态绿色农业、旅游商务服务、传统的煤电烟酒产业和新型工业，取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念；构思立意来自毕节市独特地貌形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，层层叠叠的梯田，展示毕节人民的劳动智慧和生活审美，预示毕节未来的发展和腾飞。
2、设计参数
截至2019年10月，毕节站站房建筑面积为19547.06平方米，总高度为23.815米，最高可同时容纳1500人候车。站台雨棚覆盖面积为16200平方米，成贵线设侧式站台1座，岛式站台2座，体积为（450×12×1.25）米；叙毕线米岛式站台2座，体积为（550×12×1.25）米。
旅客进站跨线天桥投影面积天桥1座，宽12米，共2098.42平方米，旅客出站地道1座，宽12米，面积为2916.07平方米。
以上内容参考百度百科-毕节站
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