第1个回答 2018-01-04
摩托车不能自动充电,大多是整流器故障、磁电机线圈损坏或充电系统接线不良造成的,具体原因要用万用表检测。
把一个状态良好的电瓶装在车上,直动发动机,用万用表直流20V以上档,测量电瓶正负极两端的充电电压,在加大油门至5000转时,交流照明的车,充电电压应达到13.5V左右,直流照明的车,充电电压应达到14.5V左右,如果充电电压达不到要求,更换同型号的整流器。
如果更换整流器充电还不正常,检查整流器接线是否不对,所换整流器型号是否不匹配。
如果确认整流器及接线没问题,再检查磁电机的发电情况。用万用表交流100V以上档,测量磁电机照明充电线圈的输出电压,交流照明的车,测量充电线圈与接地之间的电压,在加大油门至5000转时,充电电压应达到25V左右或更高些,直流照明的车,测量各充电线圈输出线之间的电压,在加大油门至5000转时,交流电压应达到50-80V左右或更高些,否则就是磁电机发电量不足,检查线圈是否损坏。
第2个回答 2021-01-03
整流器、充电线圈故障。整流器随着转速的提高,电压不变为正常。用万用表在线测量电瓶时会有14.4-14.6V,则正常;在12V左右表明整流器有故障。因为整流器有稳压功能,随着转速的提高,电压不变为正常,也就是说,不管你是开着车,还是空档转,只要转速上去了,电压不随转速高而高但比原电瓶电压高那就是正常。用万用表测分别量线圈的电阻,点火线圈一般300多欧,触发线圈一般170欧左右,照明线圈阻值很小,一般导通就可以了。阻值如果偏差过大或不通,就说明有问题。
第3个回答 2013-10-24
你的车可能是谁给换了个直流带线的点火器,你把红色的线接到电锁出电的线上应该是就差不多了。你的整流器和线圈应该是没问题的
第4个回答 2015-10-26
发电机有问题,电刷损坏