爆震对发动机有什么危害？

Question

如题所述

Answer 1

爆震发生时伴随有冲击波产生震动并发出金属敲击的声音轻则影响正常舒适性重则会对发动机产生不利的影响。危害有如下三方面：1、发动机的经济性、动力性下降：汽油机发生轻微爆震时接近等容燃烧其功率和热效率都略有提高但发生中度或强烈爆震时由于爆震处压力和温度突然提升在爆震处产生多个压力冲击波压力冲击波在气缸壁、活塞顶面以及燃烧室顶面之间多次反射并产生高频震荡；冲击波使气缸壁层流边界遭到破坏使得通过气缸壁向外界传递的热量大大增加热损失增加输出功率下降故发动机的经济性和动力性下降。2、发动机零部件可靠性下降：汽油机发生爆震时其压力增高率以及最大爆发力增加尤其是压力增高率是正常燃烧的4~8倍会给汽油机零部件造成巨大的冲击使活塞连杆轴承和主轴承的磨损加剧。3、发动机排放恶化：爆震燃烧时燃烧室内温度升高容易使燃烧产物加速分解成：CO、HC、NOx等严重时析出的游离碳来不及形成CO2而随尾气排除使尾气中的PM成分增加加重空气污染。

Answer 2

什么是发动机超级爆震
发动机“超级爆震”，又叫低速早燃,是增压直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在进行压缩过程中，由于燃油中混有低燃点物质，会导致燃气混合物在火花塞点火前自动爆燃，形成新的点火点，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，使气缸壁受冲击产生震动，称为爆震。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常的一种表现。
发生爆震时的现象
轻微的爆震发生时发动机会发出清脆的且不连续的金属敲击声，而严重且连续的爆震时，发动机会有连续的金属敲击声，此时发动机动力也会明显下降。
发生爆震的原因都有哪些呢
1 空燃比不正确，混合气过稀使燃烧温度提升，从而提升发动机温度。
2 燃油辛烷值过低，辛烷值是抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震越强反之越低就容易发生爆震。
3 燃油清洁度不够，燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香类物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，形成爆震现象。
4 燃烧室积碳过多，由于积炭严重时气缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红，这样高温的压缩混合气除了被有时序的火花塞点燃，还能被汽缸内高温的积炭随机点燃，产生爆震。
5 发动机温度过高，发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
6 点火角过于提前，为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震
解决爆震的方法有以下几点
1、使用符合发动机压缩比的燃油。
2、避免“拖档”行驶
3、定期清洗油路积碳和喷油嘴。
4、避免高温：定期检查冷却液水位，定期检查和更换机油，避免长时间激烈驾驶，夏日行车经常监控水温。
5、适当选用高品质的燃油添加剂。比如含PNF原液类的燃油添加剂可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。本回答被网友采纳