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正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害?
如题所述
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推荐答案 2010-11-05
发电机先解列,阻力矩消失,而主动力矩不变,汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善,很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。
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其他回答
第1个回答 2010-11-05
这样容易造成汽轮机超速,如果主汽门调门关闭不严,汽轮机会飞车。
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正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害?
答:
发电机先解列,
阻力矩消失,而主动力矩不变,汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车
。大机组转速保护都很完善,很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。
正常停机时,汽轮机打闸
联跳
发电机有什么危害?
答:
发电机开关未跳开,发电机变为电动机运行,对发电机无影响,造成汽轮机末级叶片过热
。如发电机开关有一相或两相未拉开,无法将发电机并入系统,将在发电机定子线圈中产生负序电流,引起转子过热,机组振动。
解列
和
停机
是
什么?
答:
正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸,
如果调门不严,解列时电磁制动力矩突然消失,在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速
。如发电机开关有一相或两相未拉开,将发电机重新并入系统。先解列发电机.还是打闸汽轮机 事故情况下,先打闸汽轮机,并同时跳开发电机与电网的并联开关,并同时合上灭磁开关。工作...
发电机解列
和
汽轮机打闸
区别
答:
两者区别如下:1、发电机解列是指将发电机与电力系统断开,使发电机停止运行,而汽轮
机打闸
是指在停机过程中,通过
打闸汽轮机后
由机跳电保护解列发电机。2、在停机过程中,通常先减负荷到一定值,然后通过打闸汽轮机,再由机跳电保护解列发电机。这个过程与发电机解列不同
,发电机解列
是直接将发电机...
发电机
在联网运行
时,什么
情况下才能将发电机与系统
解列
,否则会
答:
电度表停转。
发电机
在联网运行时,
正常停机时,
在
打闸后
,应先检查有功功率是否到零,电度表停转或逆转以后,再将发电机和系统解列。发电机带负荷解列,是违反操作规定行为,会造成厂用电中断,突发事故危及安全。
发电机解列后
直接停
汽轮机
还是等转速升起后再停
答:
发电机解列
前
汽机
必须减负荷至零,防止超速,然后
打闸停机,
尽量不要等候,防止空负荷运行时间过长造成排汽温度升高
汽轮机发电机组解列
问题
答:
顺序倒过来的话
,正常
情况下不会有事,就怕万一
打闸
后主气门和调速汽门卡涩关闭不严密,在
发电机解列
的情况下可能造成机组超速飞车,这是其一。其二是打闸后如果主气门和调速汽门关闭,但是发电机却没有和电网
解列,
这样就会造成发电机变成电动机拖着
汽轮机
转子旋转,使得低压缸产生鼓风摩擦,汽缸过热,引起...
汽轮机
为
什么
不能带负荷
停机
答:
所谓
汽轮机
带负荷
停机,
就是汽轮机负荷还没有降至零就将
发电机解列,
由于
解列后
汽轮轮机失去负荷,这样剩余的蒸汽能量全部作用在转子上,使转子超速,如果调节系统有缺陷,比如汽门不严,调节系统卡涩,很容易造成危险的超速事故
,停机
前所带负荷越大,超速风险也越严重,严重时机毁人亡。因此带负荷停机...
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