卡罗拉的前桥是麦弗逊式独立悬挂,因此并没有前桥。前轮驱动是由左右传动轴(中间连有球笼和球头)完成的。前桥通常被称为转向桥,因为它位于车辆的前端,与转向系统相连,能够将转向器输出的转向力传递到车轮,实现车辆的转向。前桥的组成部分包括:
1. 前轴:作为主体零件的前轴一般由中碳钢制成,经过模锻和热处理。其断面为工字形,靠近前轴两端的部分加粗,呈拳形,其中有通孔,主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形,目的是降低发动机位置,从而降低汽车质心。
2. 转向节:它是车轮转向的铰链,是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连,使前轮可以绕主销偏转一定角度实现转向。
3. 主销:它连接前轴和转向节,使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽,安装时使用主销固定螺栓与上面的凹槽配合,将主销固定在前轴的拳形孔中。
4. 轮毂:车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可以通过调整螺母(装于轴承外端)进行调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住,内端装有油封。制动底板与防尘罩一起固定在转向节上。
根据以上内容,可以得出结论:丰田卡罗拉前桥并不是驱动桥,而是转向桥。
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