这个我来回答你吧，320、325、328、330、335我都开过！具体区别有很多，包括变速箱、方向盘、拨片、驱动方式335新款有4驱动了，至于操控上都很棒，只限于12款之前的，新款感觉车身整体有些轻、飘，不如以前的扎实，可能和新款的动力总成和轻量化有关，但是和其它车比操控，同级的都没配的，这点你可以放心，宝马就是买这个的，内饰区别主要体现带不带导航和XDRIVER，其它的不多，你朋友说的方向盘可能是同老款的BMW3相比的，老款的机械助力的确实很沉，从12款以后都换新的了，但是越新款的越轻，个人体会！希望对你有帮助，至于后边的数字就是动力了，相差很多的，建议日常325、328就够了，335一类的不是谁都能轻松驾驭的，给油反应真的会非常快的，在城市里比较考验手把，同时由于发动机很沉踩急了也会点头的，都要有心理准备，因为3系车身不大，动力相对于同级车都要表现的高一些的。所以如果你在车流里穿梭老款2.0、2.5相当够用了，3.0以上就是所有看到的车基本都能超，遇到GTR\大牛和帕纳梅拉也可以比划一下，但是直线的绝对速度还是哟差距的，但是市内看不出来的，呵呵。新款都是带T的了，更省油了，希望对你有帮助！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-09
区别最大的就是性能上的差别
320是目前最低的进口3系 家用的运动型轿车，7秒6的提速，分为时尚版和运动设计套件版，就是些实用配置上的差别，没有325只有328。
328分为328I和328M （不是M3）是装用M3套件的，普通3系，328提速为6秒1，328M为5秒9，区别就在于M级的套件，还有油电混合版3系。
剩下就是拥有M3潜质的 335了，3.0T发动机，5秒的提速，现款M3提速4秒6。预计新款M3也会采用这款3.0T的发动机进行校调，竞争对手主要是A4和A5，不过3系是轿车不是轿跑，宝马预计明年出4系以对抗A5。
320是目前最低的进口3系 家用的运动型轿车，7秒6的提速，分为时尚版和运动设计套件版，就是些实用配置上的差别，没有325只有328。
328分为328I和328M （不是M3）是装用M3套件的，普通3系，328提速为6秒1，328M为5秒9，区别就在于M级的套件，还有油电混合版3系。
剩下就是拥有M3潜质的 335了，3.0T发动机，5秒的提速，现款M3提速4秒6。预计新款M3也会采用这款3.0T的发动机进行校调，竞争对手主要是A4和A5，不过3系是轿车不是轿跑，宝马预计明年出4系以对抗A5。
第2个回答 2013-12-06
我是2010款宝马3系的车主,3系的方向盘大家都说重的,都是一样的,没有一款排量是特别重或者轻.
现在开的是奔驰SLK 方向盘轻了许多 是电动助力的关系.
欧洲车本来方向盘就是重的,比日本车重.
现在开的是奔驰SLK 方向盘轻了许多 是电动助力的关系.
欧洲车本来方向盘就是重的,比日本车重.
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