请问战斗机有多大把握躲避对方袭来的导弹？(如f22 su37等)

Question

如题所述

Answer 1

空空导弹都有不可逃逸区
如果是近距空战，采用近距三代空空导弹。例如美国的 响尾蛇AIM-9M导弹和俄罗斯的R－73导弹，在不可逃逸区内，命中率要接近80%，当然还要看一定的运气，以及敌方的飞机状态，干扰弹的水平，以及飞行员的技术了，如果像逆天的AIM9x这样的四代空空导弹，基本不可逃逸区内战机基本逃不掉。
如果是超视距空战，现在中距空空导弹，主动雷达制导，一般不可逃逸区为15~20公里，在这范围内，命中概率非常高，超过这个距离就看各种因素了，运气成分非常大，各方面都要考虑，比如敌方飞机先进程度，天气因素等等，像F22这种变态的四代机，基本就是我可以发现你，你发现不了我，等你发现我了，你已经悲剧了。在技术差距非常大的情况下，再加上有预警机的帮忙，和F22相抗衡非常困难。
再有F22可以超音速巡航，在不可逃逸区之外，导弹速度下降很快，很难有效打击四代机。
现在的空战基本都是超视距作战，而且是多机种的联合作战，预警机负责战场的预警与指挥，加油机负责加油增加作战半径，战机很舒服，就是发射导弹，同时留神自己别被干下来，记得科索沃的时候，空战距离都是20~25km以内，南联盟空军就是没有空中，地面预警支持所以才大败，那个时候AIM120号称射程60km开外，其实真正靠谱的也就25km。未来空空导弹还是看AIM9X，以及中距的流星空空导弹。

参考资料：http://baike.baidu.com/view/121822.htm

Answer 2

这个取决于飞行员的素质，飞机的激动和干扰弹的投放时机对于躲避来袭导弹都有关系。本回答被网友采纳

Answer 3

1,死区里,是躲不掉的
2,不在死区,靠技术可以躲

Answer 4

中程以外7成的概率，中程以内，看运气吧。。。。

Answer 5

%50

Answer 6

排除人员素质因素，取决于来袭导弹发射距离，引导方式，抗干扰能力，初速过载，最大射程。以及战斗机机动能力，特别是加速率。所处高度等。如果是f-22的话规避。还是很容易的，

Answer 7

简单来说能从引导和射程方面说吧，但是战术和事态感知在实际上影响才是最大的。

影响的因素太多了，所谓的no escape zone也仅仅是从动力上讲，而且这个也是变化的，甚至能在相当范围内变化。所以射程什么的全是浮云，如果只是一个数字的话绝对是片面的，如果不说明具体发射条件那就更是没有意义的一个数字。泛泛的说，近距离比远距离难躲，近距离从各个方面来说都是不利的。在近距离上红外引导头成像的分辨率更高，flare更容易被和飞机区分开，而雷达的反射强度更强，即便是干扰效果也会减半，chaff甚至没有足够时间扩散开来。当然用来反制的时间也少，通常来说导弹的末端速度也会更高，足够近的话回避是接近不可能的。只有当接近到几百米的最小射程内才是另外一个安全范围，虽然炮还是一样打你。

不过近距离的话对双方都是一样的，如果是迎头接近的话说不上是谁更占便宜。

高度是另一个问题，从低高度发射的导弹在更低的能量等级上，爬升的话速度损失会更快，而且低高度上阻力也大得多，对射程是相当不利的，换句话说也就是更有可能靠运动躲过去。但是对低高度目标攻击也有问题，通常来说雷达引导头下视是更复杂的状况，对低空目标很难分出来，即便是先进的处理器也很难补偿。这会直接影响距离，同样也会让任何形式的反制手段效果增加。而红外辐射的传播在更稠密的大气里也会衰减得更快，地面的各种杂音也会构成各种各样的影响。

至于战术和事态感知，基本就是：如果你不知道有人打你，就不可能挡住。雷达警告设备未必是完全可靠的，因为对方也会尽量降低截获概率。而且也有可能进行非雷达的截击。如果不是雷达制导武器的话那就更难以探测了。在偷袭的情况下基本是命中率最高的，或者在反应时间不足的情况下。在这种情况下只能僚机靠目视来发现接近的导弹。当然很困难了。先进的战斗机除了传统的雷达接收警告设备以外，也有导弹警报设备，可能是红外线，紫外线，脉冲多普勒雷达或者是混合类型的。这类设备基本是监视各个方向上接近导弹特征的信号。通常来说也会集成到反制设备上，根据有无雷达照射来判断反制手段，或者是自动进行反制。不过可靠性还不能算是理想，根据情况能够提供的反应时间也会变化。但不管怎么说是聊胜于无。