在所有的这种招收的技术专业或是专业类里边，工院层面材料类、 机械专业（车子 ）、 机械设备 设计方案生产制造以及自动化技术 、建筑专业、海洋技术类、土木类、自动化技术 类、 电力能源与能源动力类一般录用联合会较为高些。文史类层面经济学类、 工商管理类有时也有法文 一般录取分数线较为高一些。由于学校来源于交通出行、装饰建材建工、汽车三大领域办校， 因此学校办学特色较为独特。在全部大学本科专业中，原材料、船只与深海、汽 车、机械设备、信息内容、土木工程、道路运输 等学科包含的相应技术专业既是学校优点技术专业又是学校重点学科。
武汉理工，教育部直属名牌大学，国家教育部、交通运输部、国防科工委共创高等院校，211高校。武汉理工坐落于武汉，由原武汉工业大学、武汉交通科技学院、武汉市汽车理工大学合拼而成。学校是以理工科为主导的综合类大学，办校经营规模极大，文化教育整体实力雄厚。学校在装饰建材建工、交通出行、汽车三大行业特点学科优点大，在管理科学与工程项目、船只与海洋技术、机械自动化、车辆工程、设计学等学科技术专业强，学校有1个A 学科，为管理科学与工程项目，与清华大学，北京航空航天大学并排全国各地第一，有17个B类学科。
我是理工学院的。武汉理工成绩在211里边排在前面的，不比后边五所985低，远远高于最终一名西北农林985。毕业生就业不敢恭维，我身旁同学们绝大多数去深圳一年全是13到15万元左右。但近期因为学校领导干部解决事儿不合理，给工院的名誉导致了严酷的危害，但这不应该武汉理工的同学们来付钱，许多杰出的武汉理工同学依然是武汉理工的！可是看起来强强联手日益和睦的合拼却也提供了一系列的问题，并伴随着学术研究发展趋势，日益突显。武汉工业大学，武汉交通科技学院，武汉市汽车理工大学，这三所理工科学校合拼之初就犯了全部理工科学校的常见问题——一味重视学术研究的结合全线贯通而忽视的德育管理体系，行政工作的扬长补短破旧立新。
和传统式理工科学校一样，上行下效，寡言少语几行的体制是日常的会话方法，各个领导干部教职工只必须实行进行顶层布局的每日任务，不用太多顾及，而上级部门也很少有征求下属教职员工和同学的各种意见与建议。僵硬的管理体系，肌肉僵硬的管理方法，冰凉的规章再再加上经营规模巨大的大学生人群和教职员工人群，更为不益于管控，更不说考虑周全，这也暗中滋润了一些不太好的社会风气和个人行为，例如近期的硕士研究生陶崇园跳楼事件，大家不仅是遗憾一个一代天骄的殒落，也是为堂堂武汉理工高校的持续逃避和媒体公关运行觉得寒心，这是怎么了？难道说一个杰出的名牌大学就如此人情冷漠吗？这些事情不止于此，管理机制和政教管理体系的僵硬让武汉理工高校在发觉全过程中不断栽跟头。