通过齿轮变速后电机扭力为什么会变大

如题所述

说得简单点,跟杠杆原理一个样。像当你想让门转动的时候,你会去推拉那扇门,而你在离门转轴远点地方着力的话比你在离门转轴近的地方来得容易。齿轮变速传动,可利用小的齿轮(输入动力)带动大的齿轮(输出动力),它输出的速度会变低了,但是它的扭力因此就变大了。
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第1个回答  2019-10-04
车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,所谓的扭力在物理学上称为扭矩。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
表示方法
发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样,一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r/min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。
物理原理
扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次就会做一定的功,它的国际标准单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子,打一个不太恰当的比喻,像人的身体在运动时一样,功率就像是身体的耐久度,而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大车拉的重量越大。
扭矩
-
公式计算
整体而言,汽车的驱动力可由下列公式计算:公式驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率÷轮胎半径(单位:米)
简单来说,功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s
所以,P=F×s/t=F×速度v
这里的v是线速度,
而在引擎里,曲轴的线速度=曲轴的角速度ω×曲轴半径r,
代入上式得:功率P=力F×半径r×角速度ω;
而扭矩=力F×半径r
得出:功率P=扭矩×角速度ω(角速度的单位是弧度/秒,在弧度制中一个π代表180度)
所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来
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