第1个回答 2020-03-15
①刹车都是有助力的（ 一般是真空助力器），当挂入空挡后，发动机断开动力输出，进入怠速状态，此时真空助力器的真空度就会降低，导致刹车力不足，从而使刹车距离变长，难以有效、快速的刹车。因此，在紧急刹车时是先踩刹车，在车速下降后再踩离合。
②扭矩和转速成反比，当发动机最大功率一定时，转速越高，扭矩越小，同理可适用于车轮上。档位的实际意义是根据发动机转速，为车轮选择合适的扭矩进行行驶，表现出来就是：低档位时提速快，车有劲，但发动机转速高，车轮转速慢，整车最高速度低；高档位时车没劲，但最高车速高。
③结合第二条所述，得出的结论就是：要根据路况以及车速去选择合适的档位。因此，理论上来说，减速时应该自上而下一档一档慢慢减速，但是也会根据实际情况去选择档位，比如在车速、转速都降低到一定程度时从5挡降到3挡。如果还未等车速下降后，直接降档，当你挂入低档位后，因车速与档位不匹配，发动机转速会被车辆惯性猛地提高，伤害发动机，同时车辆也会因为发动机的制动力而猛然降速，影响行车安全。
④同理，在升档时也要遵守上述条件，根据车速及路况匹配合适档位。例如：在车辆刚起步后若突然挂入3挡甚至4挡，此时车轮扭矩不足以带动车辆行驶，从而使发动机熄火。再例如：已经使用3挡将车速提高的很高，并且路况平直无上坡，那么此时直接挂入5挡是没有问题的。