这些还都是有具体操作技巧的,从头开始给你说。
1、打方向盘的问题。注意:起抓位置很重要。最好可以最充分利用胳膊圆周动作的起抓位置是在方向盘八点的位置上(对应钟表盘)。特别是右手,只要抓得到这个位置,在快速转动,然后到五点以后的位置再放手,在这个过程中,左手可以在逆时针相差一刻钟的位置上一辅助,就能让方向盘在手的速度不提高的情况下效率提高。千万不要打碎轮,那样怎么都转不快。
2、离合器的问题也要重新说明一下。所谓慢,不是整个抬离合的过程都慢,而是在离合点上的时候“慢一下”,在离合点上保持小小的一断时间,车就会运动起来。如果觉得车速有些太快,就证明你在离合点上踩得时间过长了,应该赶快松脚,速度立刻会降下来。如果不动,就说明还没到点,尽管抬脚。所谓离合点,就是一个点,其他的位置无论快慢全都没作用,只要在点上慢一下就成了。
3、忘记打几圈没关系,只要停车后,再进入下一个运动行程时,让车的速度刚一开始运动,就能明显感觉到车在向哪个方向运动。再回轮也不迟。另外教你个窍门,如果方向盘没有回完的时候,原地停车后方向盘的阻力很大,你用手扳会非常费劲,所以,你停车时试一下,看吃不吃劲,就知道回满了没有。
4、在车上判断直不直的方法主要看周围标线做参考,也就是说是看侧面,比如道牙,如果和车身大致平行,那么停得就差不多。
拓展资料:
关于方向盘
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
参考资料:百度百科:方向盘
观看后视镜看点位打方向盘