在放下手刹前先握住手刹，然后向上提起一点，再立刻将手刹放至平稳，放下手刹后，挂挡，汽车就可以正常启动。手刹拉线因为后轮高温的缘故，内部尼龙衬套融化了，温度降下了又凝固上了，导致手刹拉线被卡住，手刹就放不下去了。
1.假如刹车不可以正常的应用，车子不可以在开，假如再次应用，会将把车子的汽车刹车片烧毁，导致车子安全风险；
2.刹车是一种利用率十分高的系统软件，有效.恰当的应用，会使之后应用更为畅顺；
3.尤其是相对机械设备刹车而言，最好是选用恰当的方式应用，车辆_有慢下来拉起手刹，这类方法的确是没必要的。
刹车的技术专业叫法是_助制动系统，与制动的机理不一样，其是选用不锈钢丝吊线连接到后制动系统蹄上，以对车辆开展制动系统。长期性应用刹车会使不锈钢丝造成塑性形变，这类形变是不能修复的，长期性应用会减少效应，刹车的行程安排也会提升。刹车针对小型轿车而言，有些是在变速器后，与转动轴的地区有一个制动盘，相近盘式刹车的，随后根据钢缆将抗拉力传动系统，完成制动。
大家好，今天小编给大家介绍的是手刹放不下去怎么办 日常养护要及时。开车的人都知道，如果下车后不拉手刹，车就会滑动，这样很容易造成事故，所有，大家要记得平时给爱车的手刹做下保养，以保证它的灵敏度。那么接下来小编就给大家详细的介绍一下手刹放不下去怎么办 日常养护要及时。
高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
避免100％拉手刹
手刹的作用是车辆停止后稳定，避免溜车造成事故。但一般来说，手刹拉满，拉到70％-80％就差不多了。如果拉得太满，手刹线会因为太紧加快形变，减少寿命，最终让车辆的手刹制动效果衰退。
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