一体轮的材质主要以镁合金或碳纤维为主。五刀轮是应用最广泛的一体轮,外观非常漂亮,色彩丰富。辐条轮主要由碳纤维制成。由于辐条轮由钢丝连接,辐条多,分散在每个辐条上,所以外观颜色单一。
轮胎缓冲压力和比较抗震的能力都是很好的,不易疲劳,车把即使在陡峭的山坡上也能自由伸展,因此山地车更适合山地车和越野旅行,骑山地车拥抱自然,简单易行。
当然,一体轮也是有缺点的,但是也有优点,这还是要看着合适什么来进行选择。
一体式车轮比辐条重,车轮惯性有利于快速骑行,用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车,前10公里可能比较硬,后排有很好的缓冲,这样比较节能。辐条轮,耐用不变形,可向后调节。
一体轮:
“一体轮”是用来参加竞速专业赛的自行车轮胎,这种轮胎的主要材料是碳纤维合成或者是镁合成,使用轴承来代替了传统的花鼓,外表非常美观、重量也很轻。也正是因为这样的特点,所以在普通自行车上见不到“一体轮”。
这样的轮组精度取决于模具的精度。 如果模具精度高,集成轮的精度就会非常高。 由于采用模具生产,集成轮胎大多价格低廉。 而且硬度高于辐条式车轮,最主要的是这样的“一体轮”可以免维护。
不过虽然是有优点的,但缺点也是存在的。它的重量太大,由于过大的体积,所以受到的风阻也是非常大的。并且这样的轮组硬度高,没有弹性。