为什么二郎山隧道有五星红旗?

如题所述

二郎山隧道有五星红旗是为了致敬英雄烈士。二郎山隧道五星红旗是由8万个LED点亮的。

雅康高速公路二郎山隧道,也称新二郎山隧道,全长13.4公里,是雅康高速全线控制性工程,也是目前国内在建及通车高速公路中第四长的隧道,被誉为川藏第一隧。隧道位于8度高烈度地震区,地质条件极其复杂,灾害多,隧址穿越13条区域性断裂带。

新二郎山隧道于2012年8月正式开工,2017年9月26日贯通。隧道建成通车后,将大大改善进入甘孜藏区的交通条件,其海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米,不再受冬季结冰带来的困扰与安全隐患

建二郎山隧道的意义

21年前,二郎山隧道打通后,川藏公路翻二郎山从原来海拔2800米的垭口降低到海拔2200米的隧道,避开了最危险的路段,节省3小时行程,行车更安全。林卫当时写下2000余字的通讯《洞开希望》,将二郎山隧道的打通比喻为“为藏区经济腾飞插上了金色的翅膀”。

“对藏区的意义非常重大。”代枪林提到了一个细节:隧道刚贯通,藏区群众通行愿望十分迫切,经省交通运输厅、当地政府审慎研究后决定,每天下午2点到4点,二郎山隧道暂停施工,让群众出行。就这样,一年时间车辆每天单向通行,从尚未建完的二郎山隧道进出。

二郎山隧道的泸定端,新建起了一座文化墙,镌刻着川藏公路的变化历程。茶马古道、川藏公路国道318线老路、国道318线二郎山隧道、雅康高速二郎山隧道,作为建设者、新闻人,看着新中国成立70年来进藏公路翻天覆地的变化,两位亲眼见证历史的人在这里感慨不已。

代枪林说,有了老二郎山隧道,进出藏区由难变通;2018年雅康高速全线通车后,进出藏区由通变畅,“冬季翻山不用再给车辆轮胎挂链条,可通过高速公路快速到达成都,从康定到成都,一天往返完全没有困难。当地群众说,这一次是彻底解放了。

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