老司机说，汽车在国内汽车市场一直不受欢迎，特别是对雪铁龙来说，因为现在每个人在买车时都更加关注车身本身的性能。事实上，雪铁龙的整体表现仍然不错。无论是他的安全性能还是操作性能，都能让每个人满意。
然而，雪铁龙的现代车只属于富康。富康退出汽车市场后，雪铁龙开始走下坡路。就像它的世嘉一样，它尚未推出的中级方向盘足以让车主头疼。还有爱丽舍宫。18款爱丽舍宫未能成功，因为它在车身配置和质量上不真实，世界上少数车迷对此深表担忧。此外，雪铁龙的汽车维修率不高。就像世嘉一样，如果你把它放在二手车市场三年，它最多值5万人民币。
另外，老司机说二手车市场的水一直很深，因为一些质量差的名牌很骗人。就像斯柯达一样，虽然它是公众的一个子品牌，但它的存在是痛苦的。打着羊的幌子卖狗肉也是一样的。例如，你选择购买二手斯柯达新锐，尽管价格在六万左右。然而，令人欣慰的是，一辆新车的最低价格不到7万元。从新车开始比买别人开的旧车要好。
因此，老司机总结说，如果你喜欢斯柯达的设计和它纯粹的德国血统，二手车就不能完全反映出来。这也是为什么说二手不买斯柯达。此外，如果你喜欢雪铁龙的车型，你可以买一辆二手车来感受它，因为当你打开车门时，总会有一个地方让你难以接受。就像方向盘一样，对于强迫症车主来说，车轮不能直是一件非常痛苦的事情。因此，在购买新车时，不要选择雪铁龙。
雪铁龙的车相对来说配置不行，而且保值率还不高，斯柯达相对于二手市场来说就是挂羊头卖狗肉。不降价的品牌最值得选新车，从资产锁定角度上来说，不官降的品牌将外界市场压力全部集中在主机厂上，扛住所有压力不降价也是保护车主权益的一种手段，从这点上来说，新车其实我更推荐选择丰田、本田这些品牌。
都是买车，一个不爱降价的品牌必然会有着更多的铁杆消费群体。从自身产品上来说雪铁龙自身综合表现力非常强，无论是安全性还是操控都有所保证，在不讲配置的二手车行业中，高低配基本一个价，更别提雪铁龙这种没有任何品牌溢价能力的品牌。因为它在车身配置和质量上不够地道，让上本来就不多的车迷表示很扎心。
二手车市场的水一直都很深，因为有些虽然名气比较大，但是质量比较差的品牌，十分的坑人。就像斯柯达，它虽然是大众的子品牌，但是他的存在就是让人头疼，挂羊头卖狗肉是一样的，打个比方说，你选择买一辆二手的斯柯达昕锐，虽然售价在6万左右。可是，新车最低配的车型还不到7万块钱，与其买一辆别人开过的旧车，还不如入手一辆新车。
如果你喜欢斯柯达的设计，喜欢它纯正的德国血统，二手车是完全体现不出来的。这也是为什么说二手不买斯柯达的原因。而且，如果喜欢雪铁龙的车型，可以买辆二手车感受一下，因为当你打开车门之后，总会有一个地方让你难以接受。就像那个方向盘，对于强迫症车主而言，车轮打不直是一件非常痛苦的事情。所以，买新车，不要选雪铁龙。
这位老司机说，这款车在国内汽车市场一直是看不见的，特别是雪铁龙，因为现在每个人都买车，它更关心汽车本身的性能。事实上，雪铁龙的综合性能是好的，无论是他的安全性能还是操控性能，都能让大家满意。
然而，雪铁龙的辉煌时代属于贝弗利。当富康退出汽车市场时，雪铁龙开始走下坡路。就像它的Sega一样，中级方向盘不足以让车主头疼，而Elysee，18位爱丽舍并没有成功。这是因为它在身体配置和质量上是不够的，并且没有多少的粉丝非常关注。更重要的是，雪铁龙的汽车保护率很低。就像世嘉一样，看看二手车市场三年，最多50,000。
此外，老司机说，二手车市场的用水非常深，因为有些品牌虽然名气，但质量很差，而且非常拥挤。像斯柯达一样，虽然它是大众汽车的子品牌，但他的存在是痛苦的。它和卖狗肉一样。例如，您选择购买二手Skoda Haorui，虽然价格为60,000。关于。不过，我很高兴新车的最低车型不到7万元。而不是购买别人驾驶的旧车，最好开一辆新车。
因此，老司机得出的结论是，如果你喜欢斯柯达的设计并喜欢它的纯德国传统，二手车是完全无法辨认的。这就是二手不买斯柯达的原因。此外，如果您喜欢雪铁龙车型，您可以购买二手车来感受它，因为当您打开车门时，总会有一个难以接受的地方。就像方向盘一样，强迫性车辆的驾驶员驾驶车轮非常痛苦。所以，买一辆新车，不要选择雪铁龙。
与以往的汽车市场不同，目前的国内汽车市场模型较少，问题较少，质量可靠。今天令人眼花缭乱的模型很难做出决定。此外，汽车行业仍有一种说法，即新车不想要雪铁龙，而二手车不买斯柯达。为什么？老司机说答案。
然而，雪铁龙的辉煌时代属于贝弗利。当富康退出汽车市场时，雪铁龙开始走下坡路。就像它的Sega一样，中级方向盘不足以让车主头疼，而Elysee，18位爱丽舍并没有成功。这是因为它在身体配置和质量上是不够的，并且没有多少的粉丝非常关注。更重要的是，雪铁龙的汽车保护率很低。就像世嘉一样，看看二手车市场三年，最多50,000。