2020年11月14日摩拜向外宣布了重大消息，表示摩拜APP账户所存有的余额可以直接在美团APP进行使用，并且表示摩拜这一个APP会在2020年12月14日的晚上11:59之后停止所有的运营和服务。除此之外，美团APP中拥有着摩拜单车所有的功能、操作，摩拜还是独立于美团运营也有着自己的管理团队，所以只需要通过原来的摩拜单车的账号登录就能够使用账户的余额、骑行卡套餐等一些权限，但是已经改名为美团单车。
如果尝试打开摩拜的官方网站就会呈现出灰色的页面，上面有一行文字提示“美团相见，陪伴不变”，点击这行文字就会直接跳转到美团单车广告页面，在整个过程已经看不到“摩拜”两个字了，即使服务依旧但是已经失去了自己的名字。
据了解在2018年4月4日的时候美团就已经对外宣布收购摩拜，收购时支出的金额为37亿美元，包括了27亿的实际作价以及10亿的债务。之后在一个月时间内，摩拜的管理高层发生了巨大的变动，在2018年4月28日原CEO王晓峰卸任成为了顾问，而由胡玮炜出任，总裁由刘禹担任，不过在2018年12月23日时胡玮炜辞去了自己的职务。到了2019年1月份当时美团的总裁宣布将“摩拜单车”改为“美团单车”，而且只有通过美团APP才能使用相应的功能和服务。就是在这个时候摩拜单车已然失去了自己的名字。
自从被美团收购之后摩拜单车曾经的光彩已经逐渐淡化了，摩拜单车这一个变动说明摩拜单车已经正式宣布其退出共享单车的这一个市场了，共享单车曾经的两大巨头包括摩拜单车和ofo单车，作为巨头之一已经拉下帷幕了。但是摩拜单车的这一个决策其实并不一定就是坏事，据了解在收购之前摩拜单车的每天接到的订单连1000万单都没有达到，每一个月的收入为1亿元，但是如果统计各项成本就会发现其高达4亿元，计算下来机会发现摩拜单车每个月不但不盈利甚至亏损了3亿元。在收购的时候摩拜为美团带来了大约15亿元，但是却亏损了45.5亿元。之后美团对此进行了裁员、停止海外市场的一些业务之后才减少了摩拜的亏损，所以其实单凭摩拜很难能够止损。
但是其实共享单车的推出仍然非常成功，除却摩拜单车的变动外，哈啰单车、青桔单车、美团单车三个巨头仍然占据着整个共享单车的市场，而且哈啰单车、青桔单车采用较高的定价填补了高额的成本，已经逐渐发展壮大了。在2020年10月份的相关数据中，可以看到共享单车的用户人数还是很多的，其中青桔单车、哈啰单车用户人数都在3000万以上，美团单车的用户人数为2000多万。共享单车的市场仍旧有很大的发展空间。