贵阳到重庆的动车即渝黔快速铁路,当前还在修建中,预计2017年底竣工并通车,请以政府相关部门公告为准。
渝黔铁路,又称渝黔铁路新线,是连通重庆、贵阳两地的城际铁路,全长345公里,设计时速200公里。
重庆至贵阳铁路扩能改造工程计划总工期60个月。工程拟于2013年4月20日开工,2017年10月31日竣工。
停靠站点:重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站、息烽站、扎佐东站、贵阳北站。
交通影响:渝黔铁路北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连,将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。
新渝黔铁路投用后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州只要6小时,比现在省6小时左右。
施工进展
2009年3月,重庆至贵阳铁路扩能改造工程项目建议书通过批复,线路走向确定。
2009年10月,渝黔铁路扩能改造被列入“西部大开发新开工18项重点工程”。
2010年12月,重庆至贵阳铁路扩能改造工程可行性研究报告通过批复。
2012年9月,渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布。
2012年10月,各项招标都在稳步进行中,渝黔铁路扩能改造工程将于11月正式开工。
2012年底,渝黔快铁控制性工程凉风垭隧道、尧龙山隧道正式动工。
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