1、高铁为什么没有安全带？
飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。
2、高铁动车城际铁路有什么区别？
动车与高铁不是一个概念。路是路，车是车，希望生活中“高铁和动车差不多”的笑话能越来越少……
3、汽车右行，火车为什么左行？
在我国汽车右行这个尽人皆知，但细心的朋友会发现，在乘坐火车时，一列列火车都是从我们的右边飞驰而过。在同一个国家，汽车右行，为什么火车会左行？
4、世界十大高铁系统
高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。高铁既没有大家想想的那么广泛流行，也没有大家想想的那么局限于一隅，十大高铁系统应该算是一个比较适中的数字，既能覆盖主要国家，又不至于滥竽充数。
5、无座火车票是否该半价？
有人在微博上呼吁火车无座票应该半价，得到了广大网友的回应，其实这里面存在很大的误解。市场经济社会，同种商品在服务质量不同的情况下，价格应该是不同的，而两种质量不同的车票却收同一种价格，背后有什么样的经济逻辑呢？
6、高铁辐射是否符合国际标准？
一则有关高铁辐射的微博在网上广泛流传，说“高铁乘务员最近又招了一批，上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产。”那高铁是否存在辐射？高铁的辐射是否符合国际标准？是否真的影响人体健康？
7、高铁为什么人无我有，人有我快？
很多人认为高铁必然是各种高科技，其实不然。中国人搞高铁为什么做到了人无我有，人有我快，主要有四各方面的原因。
8、市场换技术汽车失败了，高铁为什么成功了？
有媒体推出了一系列抨击中国高铁的文章，由于不得其门，逐渐陷入了一种捕风捉影的幻觉之中。我非常尊重作者的劳动成果，但我还是不得不说文章的漏洞太多了，不忍一一指出，只择要谈谈以下8个问题，供大家参考。
9、世界上风景最美的十条铁路线
这不是一个最新的话题，至于谈到最美，当然也会仁者见仁。本文中的“世界上风景最美的十条线路”英国的《卫报》评出。
10、中国高速动车组车型介绍
最初，在引进技术的基础上中国生产了4个系列的车型：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5，其中1系是合资企业BST的，2系是南车的，3系和5是北车；在此基础上，南北车开始攻关新一代中国高速动车组，也就是后来的380系列。目前有CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D四款车型。
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