新能源车如何保养
不知道大家有没有留意到一件事，路上带上绿色牌照的汽车越来越多了，绿色牌照的汽车一一也就是新能源汽车的大众接受度日益增加。
新能源汽车的好处有很多，环保、不限牌不限行自不必说了,因为构造的不同，纯电动车没有发动机，就连保养的项目和成本都比传统燃油车少很多。
不过因为是新兴事物，就连许多新能源汽车的车主都不是很清楚爱车具体要怎么保养，这里我就来总结一下。
01和燃油车保养的区别
传统燃油车的保养项目主要针对发动机系统，要定期更换机油机滤，而因为纯电动车没有发动机，改成电池驱动，所以主要是针对电池组的日常养护，以保持清洁为主，不需要皮带、三滤和机油灯的常规保养，自然要比燃油车省事。
02 液面保养
虽然纯电动车没有发动机，但其电池和电机都需要靠加注冷却液进行降温散热的，保养的时候除了要检查冷却液的液位，同时也要进行冰点测试，防冻液的种类倒是和传统汽车完全相同，只需要根据厂家规定时间进行更换就可以了，一般更换周期为两年或者四万公里。
另外齿轮油也是电动汽车更换比较频繁的油液，齿轮油各厂商的更换周期不同，最好还是查看汽车保养手册或者致电售后咨询。
03 避免电池长期处于亏电状态
所谓的亏电状态，即是电池使用后没有及时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
正确的做法是电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持健康的状态。不过得益于电池现代化的BMS电池管理系统，及时充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。
04 电池系统保养
电池组作为新能源车的保养项目，现阶段动力电池的衰减问题依然是很多意向车主选择新能源车时候的拦路虎，相比起燃油车更换发动机，新能源车更换电池的费用无疑要高昂许多，一块新能源电池从六万到十万不等，特斯拉这样的品牌电池甚至更贵。这样计算的话
新能源汽车似乎没有比燃油车要节省多少？
但是还要考虑两点：
其一，国家是有专门的电池质保政策的，在质保期内，电池出现衰减等质量问题，联系车厂，可以免费更换电池，虽然车企质保策略并不相同，但是都不会低于八年或者十二万公里。
其二就是，现在新能源汽车是个发展迅猛的行业，量产和技能革新的频率相当高，这也就意味着，往后每年，电池更换成本都会越来越低。除了以上的项目，空滤更换、动力系统检查、制动系统和底盘等的检查和燃油车区别不大，这里就不再详述了，虽然新能源汽车的保养工作要简单一些，但为了爱车的健康状态和驾驶的安全性，这些工作还是不能省略的哦。