若遇上车辆半路“开锅”，在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。
1、水温高时应避免立即熄火
车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。
正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
2、检查副水箱冷却液液面是否过低
停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。
冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。
需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。
添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。
添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。
正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。
3、检查水管、水箱是否存在漏水的情况
如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。
如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。
4、检查水箱风扇是否能正常运转
怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。
风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。
5、发动机动力输出是否产生影响
如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。
病因一：冷却液不足导致水温过高
冷却液不足是最容易判断的——只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
病因二：散热器过脏导致水温高
若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。
需要注意的是，千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧（点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论）。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。
病因三：节温器有故障导致水温高
节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
如果在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。
病因四：电子风扇有故障导致水温高
风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。
1、水温高时应避免立即熄火
车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。
正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
2、检查副水箱冷却液液面是否过低
停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。
冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。
需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。
添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。
添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。
正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。
3、检查水管、水箱是否存在漏水的情况
如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。
如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。
4、检查水箱风扇是否能正常运转
怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。
风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。
5、发动机动力输出是否产生影响
如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。
病因一：冷却液不足导致水温过高
冷却液不足是最容易判断的——只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
病因二：散热器过脏导致水温高
若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。
需要注意的是，千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧（点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论）。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。
病因三：节温器有故障导致水温高
节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
如果在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。
病因四：电子风扇有故障导致水温高
风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-06-29
看看我能不能帮你，你试试一下几点：
1、风不能冷却水。（看看电子风扇工作是否工作正常，如果是皮带传动的是否松动？冷却器前面有没有被东西遮住？发动机是不是油污太多影响散热？）
2、水不能冷却发动机。（水少不少、有没有漏水痕迹？水循环是否正常？可以用手摸下散热器的上水管和下水管温度是不是差不多，如果下面是凉的说明循环不好要么水泵坏了，要么节温器打不开。）
3、机油少不少？机滤是不是定期更换的？机油有散热作用的。
4、过载、轮胎气压不足、发动机点火时间过迟、水温传感器水温表都要考虑是否正常？
5、另外请问楼主你的车是不是用的防冻液？如果没有用正规的防冻液有可能散热器和发动机的水道被污垢堵塞。你的情况多半是缺水造成的，我们国产车就是新车也会七孔流血。不是说了吗国产车不漏油不漏水就是不正常。
6、你这个问题可能多半是你的发动机水不循环了，开起来全是靠风来冷却发动机，等你一停下来没有风冷却了，所以发动机水温就高了，
可以到我的博客里多看看养车爱车的知识http://hi.baidu.com/liuliu729/本回答被提问者采纳
1、风不能冷却水。（看看电子风扇工作是否工作正常，如果是皮带传动的是否松动？冷却器前面有没有被东西遮住？发动机是不是油污太多影响散热？）
2、水不能冷却发动机。（水少不少、有没有漏水痕迹？水循环是否正常？可以用手摸下散热器的上水管和下水管温度是不是差不多，如果下面是凉的说明循环不好要么水泵坏了，要么节温器打不开。）
3、机油少不少？机滤是不是定期更换的？机油有散热作用的。
4、过载、轮胎气压不足、发动机点火时间过迟、水温传感器水温表都要考虑是否正常？
5、另外请问楼主你的车是不是用的防冻液？如果没有用正规的防冻液有可能散热器和发动机的水道被污垢堵塞。你的情况多半是缺水造成的，我们国产车就是新车也会七孔流血。不是说了吗国产车不漏油不漏水就是不正常。
6、你这个问题可能多半是你的发动机水不循环了，开起来全是靠风来冷却发动机，等你一停下来没有风冷却了，所以发动机水温就高了，
可以到我的博客里多看看养车爱车的知识http://hi.baidu.com/liuliu729/本回答被提问者采纳
第2个回答 2010-07-03
告诉你。是冷凝器表面太脏，空气流量太低，不打空调还好，打空调就水温高，高速时会加大空气流通所以跑高速正常。先用压缩空气将冷凝器的灰吹净，再用刷车的高压水枪冲干净。水箱也一起洗洗。一定要彻底，不要以为差不多就行。把前大标隔栅摘下来就能操作了。最好把水箱和冷凝器分开一个缝，中间有杂物。一般就好了。
第3个回答 2020-05-04
我也是开捷达的，我觉得是不是节温器有问题，风扇不能及时的工作散热。
第4个回答 2019-12-07
水箱不是很通水.要拿去通一下水箱.或冲缸垫了
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