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随着哈尔滨逐渐步入“单行时代”，一时间，市民最期盼的就是一张实用的“单行路地图”尽早出炉。19日，生活报推出这样一张地图：清晰准确地标注了哈尔滨各个区域现有的182条单行路，同时标明了每条路的单行方向和每个区域的绕行路线，市民可根据此图选择最佳绕行路线，以便节约出行成本和时间。
大范围单行有效治堵
哈市公安交通管理局秩序处韩继涛警官介绍，要想让现有的堵车区域车流动起来，根据哈市的路网结构，首先要将整个区域的道路合理利用，让交通整体转起来，才能从根本上治堵。例如近期道里区石头道街区域实施的单向行车，就合理地将饱和路面的交通有效引导至车辆稀少的次干道上单方向绕行。一直以来，石头道街的车流量都非常大，而周边的森林街经常看不到车，将石头道街和森林街等区域道路都改为单向后，就有效缓解了石头道街的堵车，也充分利用了森林街。
单行将逐步取代限行
哈市交警部门在治理某个区域堵车问题时，也采用了单双号限行或车型限制的管制措施，以减少车流量，增大道路通行能力。但这只是一种临时管理办法，不能成为长效措施。例如霁虹桥、经纬街区域的临时单双号管理，一方面是减少早晚交通高峰的交通压力，另一方面也是为了让市民提前适应，为明年霁虹桥施工扩建期间的交通限行准备。
哈市公安交通管理局秩序处处长孙玉庆说，限行是限制车辆上路，也就是说一部分车辆不能上路，而单行只是让车辆绕行，并不会影响车辆的正常出行。这样一来，既能疏堵，又能方便市民出行的最好办法就是有效实施单向交通。
明年单行路增至200条
根据初步统计，近期道里区尚志大街区域和南岗区果戈里大街区域实施的交通单行，整体车辆流速提高了50%左右。也就是说，成功对此路段实施单向通车已经有效缓解了该区域的交通压力。
孙玉庆介绍，下一步，交警部门还将在哈市大范围推广单向交通，以缓解骤增的交通压力。预计到明年，哈市还将对道外部分区域，先锋路、长江路、中山路、珠江路、红旗大街所围成的区域进行单向交通调整，因为这些区域的交通路网呈棋盘格局，而且道路间距较小，比较适合改为单向通车，以缓解这些区域早晚高峰经常堵车的现状。待以上区域实施单行后，哈市单行路将达到200条以上。
参考资料：http://www.hrbday.com/read.php?tid-28751.html