汽车座椅加热是什么原理？

Question

如题所述

Answer 1

汽车座椅加热片原理是通过座椅内部的电阻丝加热座椅，使座椅在短时间内逐渐升温。座椅加热使用不存在安全隐患，内部材料即使在恶劣的使用环境下也不容易造成短路、断路和老化。改善冬季长时间不打开座椅后，由于座椅太冷而产生的不舒服感。

座椅取暖器的基本结构是：下层是一层无纺布，电热丝设置在无纺布上，电热丝用固定带固定在无纺布上，针织物覆盖在固定带上，针织物缝制成与座椅发热处相似的形状，缝制在座套内。为了提高车内乘客的舒适性，将座椅的加热温度调节在必要的范围内，座椅加热垫内设置了两个温度调节器：(1)505关，305开；(2)435关，235开。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器的电源。座垫加热器的电源通过连接器连接到仪表板的线束，然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。

使用加热座椅时需要注意的事项：

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；

2、为了保证座椅加热装置的加热部位，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状负荷；

3、如果车载电压降低，座椅加热装置会自动关闭，以保证足够的电能供应给发动机调节系统；

4、停车后立即关闭座椅的加热或通风，以免下次启动和电力负荷过大；

5、不要在加热座椅上安装过厚的坐垫，以免座椅过热低温，影响故障；

6、启动发动机后打开座椅加热开关，可有效节省电池能量，延长电池寿命。

主营项目分为各种电加热发热片、移动式电热保暖系列、移动式电热理疗保健系列三大类。

其一各种高低压发热片产品种类包括汽车坐垫发热片、汽车方向盘电片、汽车电池用发热片，汽车尾气处理用用各种高难度发热片；

其二移动式电热保暖系列产品种类包括：电热手套、电热保暖服、电热保暖鞋、电热保暖鞋垫等；

在寒冷的冬天为你保驾护航，不论出门上班还是户外运动，随身散发出热能。

其三移动式电热理疗保健系列包括：电热理疗保健护腰、电热理疗保健护膝、电热理疗保健护颈、电热理疗保健护肩等等一系列...

德福电热主要生产石墨烯发热片、聚酰亚胺PI发热膜、PET电热膜、硅胶加热等电热制品。

生活用品系列：暧手宝，电热手套，电热围巾，电热衣服，保温杯，家用保温碗等。

保健用品系列：养生鞋，养生鞋垫，养生内衣，暖宫宝，性用品发热，电加热敷腰带，按摩眼罩等。

其它用品系列：卷发器，汽车座垫、汽车后视镜加热膜等。

Answer 2

座椅加热指座椅内的电加热装置。一般出现在选用真皮材料座椅的车辆上，由于真皮座椅表面材料在冬季温度较低，有了座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。大多数电加热装置都有温度可调节的功能。
冬季，不少车主发现车内暖气启动缓慢，坐在真皮座椅上整个后背都冷飕飕的，冻得方向盘也握不住。如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热？小编在走访中了解到，目前市面上大部分高档汽车已经配备了座椅加热功能，能通过真皮座椅内的电加热装置，使整个座椅表面升温，在寒冷冬季中给车主温馨舒适的感受。而那些没有加热座椅的车主，也能自行在汽车装饰美容市场、汽车零配件专卖店加装座椅装置。这样的加装座椅装置究竟安不安全？业内人士提醒，电热座椅等配置不可自行安装，购买时应慎重选择。
加热座椅效果好，原理同电热毯
目前市面上许多15万元以上的a级车配备有加热座椅（如德国奔驰、宝马、奥迪、大众、帕萨特，宝来等）。但对于多数中低端车型来说，座椅加热功能还没得到很好的普及，于是一些车主会通过自己购买、加装加热座椅来达到类似的功能。记者走访了金华几家汽车装饰美容市场，找到了两种类型的汽车加热座椅：一种是外置式座椅装置，插在汽车点烟器上的加热坐垫，价格在50~100元；另一种内置式座椅装置，需要专业工作人员加装并改动车内线路，价格在200~500元。这些加热座椅的制热效果相当不错，将开关调至高档加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低档，则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。
针对小编提出的加装加热座椅是否安全的问题，市区某汽车用品专营店的卖家表示，加热座椅内置多重传感器和保护装置，能感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动，高于65℃时会自动断电。坐垫受压时能自动升温，压力消失后感应停止升温结束，也就是说只有车主坐在位置上加热座椅才开始工作，反之则会停止加热。“加热座椅的原理和电热毯类似，如今电热毯已经被大家接受，那么车用加热座椅为什么不可以呢？”该店主表示，他们的产品严格按照《电热毯、电热垫及类似柔性发热器具的特殊要求》，附有3年的安全使用年限和符号标示，只要车主严格按照要求使用就不会有危险。
改装线路 消费者多有顾虑
在市区一装潢店里，小编目睹了加装加热座椅的全过程：工作人员首先将座椅的外座套取下，然后撕开碳纤维的加热垫背面的不干胶，粘贴到车座和靠背海绵上，用接头连接好控制开关和拨轮，然后再把座套套好，将温度控制开关插到汽车原预留孔中，这样就能把温度控制开关的插头和加热垫的接口对接，只要接通汽车电源，加热坐垫就开始发热。这之中要连接主线、搭铁线、行车灯线、ACC控制线，一般不建议车主自行操作。
加装内置汽车加热座椅需要改装线路，顾客是否放心？小编在采访中了解到，很多车主对加热坐垫心存顾虑，主要表现在：一类是质疑加装加热座椅的安全性。有车主害怕改装线路会影响原电路，导致短路或车体自燃。也有车主已经加装了加热座椅，但仍然不放心长时间加热，害怕座椅老化漏电。另一类担心改装线路对汽车本身的影响，观望中的吴先生就觉得，座椅改装可能会影响到侧安全气囊的有效弹出，造成安全隐患。
加热座椅不可随意安装
目前金华市面上的加热座椅品牌繁多，有个别包装简陋，欠缺有效的数据标志，质量难以保证。金华一汽车装潢部的刘某说，外置加热垫往往直接连在点烟器上，这样一加热就特别容易烧坏保险丝；而另一些内置汽车加热坐垫，不直接连接点烟器，安装过程需要更改线路，而每辆汽车的电压额度是规定的，一旦额外增加新电阻，可能会引起汽车电流短路，严重的还会引发火灾。因此，不提倡车主私自安装此类加热坐垫。如果私自接线，轻则会导致电线短路，毁坏电器设备，重则会引起火灾。
当然，也有人把电加热座椅视为“鸡肋”，认为这劳什子不能提前预热，等它加完热，身子也暖过来了，还不如开暖风来得痛快。虽然如此，在车主和准车主的眼里，少一功能不如多一功能，电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志，受到追捧。