近年来受整体经济的影响，中国车市处于一个明显下滑的趋势。为改变市场窘境，各大气场不得不以价换量来维持自身的发展。唯独日系的高端品牌雷克斯萨斯却一直奉行加价提车的原则，在这种车市寒冬下，雷克斯萨斯还是取得了大幅的销量增长。当然了能取得如此优异的成绩和自身的产品品控是分不开的。要说日系加价最狠的车型，当属高端MPV了，像丰田埃尔法这样一般都是加价40万起，让德系的三驾马车甚是眼红。然而丰田并不满足于此，顺势推出雷克萨斯LM来维持自己的行业霸主地位。从此前发布的新车的来看，新车将于1月10日开启预售，并将于2月24日正式上市。对于这台豪华MPV，国人最关心的不是新车多少起价，更关心的是加价多少。而随着上市日期的临近，笔者从经销商渠道获悉，首台雷克萨斯LM实车已经到港，话不多说下面就让我们一睹实车风采。
外观方面新车采用的是雷克萨斯最新的家族式设计语言，其大嘴式中网呈瓶口型布局，内部则辅以家族标志性的纺锤形进气格栅，边缘则有立体感十足的高亮镀铬饰条进行包边，颇具视觉冲击力。而锐利的大灯组内部则融入了六颗矩阵式的LED灯珠，搭配钩子型的日行灯以及运动化前杠两侧獠牙的镀铬装饰，使得新车呈现出与众不同的高端气息。
车身侧面新车和丰田埃尔法以及威尔法并无差异，尤其是车窗边缘的大Z型镀铬装饰，辨识度十足。而方正的车身结构则以实用为主，目的就是为后排乘客营造更加宽裕的乘坐空间。尺寸方面新车的长宽高分别为5040/1850/1945毫米，轴距3000毫米，较丰田埃尔法相比有着小幅的提升。
车身尾部新车配有大尺寸的肺移植扰流板，看起来具备不错的运动氛围，中间的贯穿式尾灯组和尖锐的镀铬装饰则是整个车尾的点睛之笔，进一步营造出不俗的商务氛围。
内饰方面看到前排大家会稍有失望，悬浮式的中控屏甚至还和中控台有点格格不入。除大面积的软质材料包裹和桃木饰板外看不出有任何的高端气息。不过大家都知道，这种类型车的精华在于后排。
将视线转移到后排，我们不得不为其折服，尤其是这台4座版。它的第二排采用了一个私密的空间，和第一排的座椅隔绝开来。它的第二排有独立的多媒体控制中心，并配备了一个很大的多媒体大屏和前排座椅后方的巨大显示屏，它的整车采用了19扬声器的马克莱文森音响，整体可以说是奢华至极。后排座椅放倒后其空间丝毫不输豪华双人床。据悉新车还有2+2+3的7座车型可选。
动力方面，雷克萨斯LM目前亮相的车型为LM300h，其搭载了与埃尔法/威尔法相同的2.5L双擎混合动力系统，具体参数官方并未详细公布。参考埃尔法/威尔法双擎，这套2.5L混合动力系统最大输出功率211马力，峰值扭矩198牛米，传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速箱。
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