原车轮胎205/55 16R，在不更换轮毂的情况下完全可以更换为215的，我建议可以换成215/55/16。但是如果不是十分必要的话，我觉得这样的改装没有意义。
原车205/55/16205/55/16这个轮胎型号可以说是“万金油”的型号，匹配市面上大部分的车型，堪称性价比之王。由于配套率较高，这个型号的轮胎价格可以说相当的合适，一线豪华匹配比如米其林这样的才不到600，其他大品牌均价在350到450，使用成本相对较低了。
加十减五口不变，减十加十口加一，低配车型高配看。这是我们轮胎行业的一个俗语。正常轮胎改装的新旧轮胎直径相差要在正负3%以内是最好的。这个时候通过公式换算，题主205/55/16可以换成215/50/16，但是由于没有215/50/16这个型号，所以咱们可以将轮胎改成215/55/16这个型号，轮胎直径相差1.74%，当仪表车速显示为100km/h时，实际车速为101.7km/h，这样的速度误差完全可以忽略不计，也不会出现超速的的风险。而且这个时候 轮胎高度增加5.5cm，看起来可能会更加的饱满。
205/55/16升级成215/55/16其实对于车辆的性能或者刹车这方面并没有明显的提升，最多是感觉叶子板里面的轮胎看起来更加的饱满，并且215/55/16 的轮胎价格要比同型号同品牌的205/55/16这个型号要贵的多，对于后期使用的话，成本显得稍微高了点。
不论题主是想要好看还是追求运动舒适，我建议最好升级轮毂和轮胎的尺寸，虽然大大增加了成本，但是对于车辆的操控和性能以及外观都是很大的提升，205/55/16对车主本身我觉得完全够用，并且美观性也相当的合适，205/55/16是16寸轮胎中最完美的尺寸，所以我建议车主还是不要更换了。如果更换轮毂改成17寸的话，建议直接225/45/17，这个型号超级运动且好看。
轿车胎在不做升高的情况下，一般轮胎改装误差建议在2%以内，再大的话就有可能打方向蹭挡泥板，或者蹭轮眉等车部件的情况发生。
SUV皮卡的话在不做升高的情况下一般建议误差控制在3%以内，当然有些车型就不一样了，例如牧马人在不升高的情况下，用原车的轮毂只能用265/70R17或者275/65R17，
改了轮毂那就能用285/70R17的。具体车型具体对待吧。
题主的原车轮胎是205/55R16的属于家用小车型的，想用原车轮毂用215的宽度的，那就只有215/55R16的算下来最合适。
215/55R16
车身抬高6mm；轮胎厚度变厚6mm；轮胎与轮眉间隙减小6mm；实际车速100km/h时码表显示为98.3km/h（理论值一般的话轮胎厂商制造出来的轮胎由于花纹的深浅不同会有些偏差，总体偏差不会很大）；
你如果从205/55/16的轮胎换成215/55/16的话是没有什么问题的，只是轮胎直径略微大一点，实际车速会比时速表高2公里左右，可以正常使用的，不用担心。更换轮胎规格一般都是为了换个大轮毂，显得霸气好看。205/55R16是轿车胎最常见，也是配套最多的轮胎规格。各个轮胎公司在这个规格上都是下功夫最多的，因此价格也比较合适。