一些平行进口车的豪车,在这里的售价,相比国内4S店的价格,随时能省出一台国产车,但是便宜归便宜,天津港也是出了名的乱,乱报价,手续乱,车乱,有时候人也乱,但是就是很多靠谱的车说真便宜。新款车型上市的时候基本上都是加价销售的,最出名的就是丰田的埃尔法,一台加个好几十万的。
都说国家在改革进口税率这一块的问题,消费者也同样期待,可事后4S店的车型价格还是那么高,天津港内80%的本家都不会做直户(C端)生意,那些反复跟你强调他是本家,并且展厅面积在200平以上的,90%都是拼缝的(即赚差价的中间商)。没有售后的车辆出了问题找谁?平行进口车是没有主机厂负责售后质保的,可能部分的车商会提供质保,但是实际上怎么样呢,恐怕你交过学费才能明白。
这就要说到车型和经销商了,大家所认为买车就是去4S店,因为这种店铺的车型是厂家直接授予销售,而天津港的车是跨过经销商销售,少了一个中间商所以价格会有一定的优势。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节,省去了不少中间环节。
且平行进口车经销商定价不受厂商限制,比较自由,因此在价格上有较大优惠,通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。但是天津港买车就不提供这个待遇,所以很多用户再买了平行进口车,回去之后去当地该品牌的专营店做维修保养都会被另收取费用。这个费用是因不同的品牌而定。虽然天津港买车或者其它港口自贸区买车要比4S店要便宜不少,特别是买百万级别豪车,优惠更加大,但是所有东西都是风险与收益并存的。