捷安特、美利达1200元至2000元的公路车有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

捷安特

风标2200 （1298 RMB）老风标-2的换代产品，ALUXX铝架，HI-TEN高碳钢的叉子，TEKTRO的双轴夹器，久欲快拆花鼓，密封中轴，无牙碗组，这些都还是不错的。但2200还在用7速旋飞，作为公路车来说是很严重的硬伤，一是旋飞的最小齿只能做到14T，这样速度根本提不上去，二是旋飞的强度不够，而公路讲究冲刺时的瞬间加强踏频，用旋飞的话玩几次摇车冲刺估计就不行了。另外2200的变速也比较菜，台湾日驰的梁变+SIS前拨+AO50后拨。不过2200作为公路车的外形还是比较像样的，性能上比起speeder-x这样的伪公路也要好得多，1500以下的公路2200是绝对的王者。

风标2500 （1598 RMB）相对于2200而言，传动升级为8速卡飞了，前后拨也都换成2200了，牙盘也换成shimano的了，虽然是很低端的菜牙盘。另外车架涂装的风格和2200类似。

风标-X （1598 RMB）应该是05上市的，不过到08年都还有新款推出，档次介于老风标-1和风标-2之间，8速卡飞，梁变，前后拨SORA，夹器和刹把都是TEKTRO的，无标牙盘，铝合金曲柄，齿片材料未知。涂装不错，WINDMARK的喷涂很特别。不过，很郁闷的是把组还用老款的插式立管那种有牙碗组，性能和强度堪忧。另外，最无语的是，车把的横把上还了一对和民用车常用的那种副刹把，汗啊，好好一款入门公路被这么一折腾弄得不伦不类的，糟蹋风标的优良血统。

美利达

F-830 （1598 RMB）大概对应G的风标2500，铝架钢叉，8速卡飞，久欲快拆花鼓，TEKTRO的夹器和刹把，威猛的刀圈，830的变速比较不错，SIS梁变+SORA前后拨，毕竟2200的反应确实不太利索。个人非常欣赏830，配置合理，涂装帅气，花450升级个3300的手变，要比买OCR3300实在得多。

ROAD 903 （1998 RMB）应该是目前市面上最便宜的带手变的入门公路，除了牙盘外，几乎用了全套2200的套件（手变+前后拨+花鼓），毕竟带了手变，在老风标-1成为历史的情况下，卖这个价还是可以的，话又说回来，公路车不带手变就一点都不好玩了，嘿嘿。

PS：这是我去年写的帖子了，和现在的价格可能有点差异，仅供参考。

Answer 2

汉特2.0，价格在900多，有车后座，下雨天气不至于嘣到后背上泥水。

Answer 3

捷安特有：atx660 atx690 atx740 atx750，美利达有勇士系列及公爵。