你好，可以选择3.6的四门版本，后排上下人还方便车辆动力3.6的已经足够了。
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第1个回答 2017-08-26
FJ酷路泽 优点： 外形将复古和现代潮流结合得很好，个性十足； 车厢的实用性很高，耐脏并且易于清洁 对开门设计时尚、新奇，年轻人会喜欢； 车厢内前排座对噪音的隔绝很好； 悬挂结构强悍、扎实，离地距足够大； 纯正越野车底盘，越野性能可靠实在； 动力系统完善可靠，足够应付公路和越野需要。 缺点： 车宽且视野面积小，泊车看位需更谨慎； 后门关闭比较费劲，造成些许不便； 后座与前座相比，行车噪音较大； 高重心影响驾驶信心，公路操控不见长。 以该价位来说，装备不够豪华。 FJ酷路泽浑身上下散发一种粗犷气质，使得它并不像是丰田出品；但它是针对细分市场需求开发的一个另类车型，只有一线品牌大厂才有如此的能力和财力，从这个层面来看，FJ其实也很有丰田色彩。 FJ酷路泽有着实实在在的越野性能，多处细节设计也展现了它喜欢真正的跋山涉水，所以拉FJ去“玩野”是不在话下的。“玩野”在广东话里还有形容年轻人的叛逆爱捣乱、行为与众不同的意思，FJ的“原始越野”路线就已够个性，加上从外到内的风格和玩味装备，说它粗犷、出位、甚至卡通都不为过，所以FJ也是一部相当“玩野”之车。既然这么“玩野”，FJ在国内市场就几乎没有对手，因为悍马H3的价格高高在上，Jeep牧马人尚未来到国内市场（据消息2008年将进入中国市场），而普拉多、帕杰罗之流，显然和它不是同一路向的产物。 FJ酷路泽适合那些对越野性能要求高，或有“玩野”之心，而购买力又达到这个价格级别的买家。可以挑剔的是装备和豪华程度较低，但选择它意味着你认可对外张扬个性比自己躲在车厢里享受更有价值。虽然选择FJ酷路泽，多少意味着与主流背离，但如此个性自我的越野车绝对是市场空白，何况还有丰田的金字招牌加原装正式进口给人的十足信心做后盾。 继Jeep牧马人-撒哈拉车型于去年以进口身份引入国内后，Jeep牧马人旗舰车型罗宾汉Rubicon也将于4月9日正式上市。据克莱斯勒(中国)相关人士表示，牧马人-罗宾汉展车将于3月底-4月初陆续到达各4S店展厅。牧马人-罗宾汉同样搭载3.8L V6引擎，而配备了前、中、后三个差速锁的罗宾汉，越野性能较先期引入的撒哈拉更加强悍。 另据4S店销售人员介绍，目前Jeep牧马人只有撒哈拉两门版和四门版两款车型，售价为41.89-43.99万元。而更加注重越野性能的罗宾汉售价较撒哈拉高出6万元，两门版和四门版牧马人-罗宾汉售价为47.89-49.99万元。另据该销售人员表示，牧马人-罗宾汉现已接受预定，定金为10000元。 Jeep牧马人-罗宾汉的英文名Rubicon来源于美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。而Jeep牧马人-罗宾汉的出现，彻底刷新了征服的定义―它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。 Jeep牧马人-罗宾汉宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出Jeep?牧马人纯粹的越野风格。此外，Jeep牧马人-罗宾汉可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其狂野的另一面。Jeep牧马人-罗宾汉搭载了3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米，可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。此外，罗宾汉采用了Jeep 最引以为傲的Rock-Trac四驱系统，得益于其4:1的低齿比，牧马人-罗宾汉拥有了超强的攀爬能力，无论是上下陡坡或是穿越障碍物，都能游刃有余。 Jeep牧马人不仅外形狂野奔放，而其棱角分明的中控台也突出了整车内在的硬朗设计。同牧马人-撒哈拉一样，Jeep牧马人-罗宾汉内饰设计也没有过多的曲线加以修饰，硕大的四幅式方向盘加以金属装饰，而正中间的“JEEP”LOGO仿佛让我们回到了从前。而车内唯一的圆形空调出风口设计，与内饰见棱见角矩形风格形成了强烈的视觉反差。 手动调节织物座椅、手动空调以及手动调节外后视镜以及手动分动器，对于一款50万左右的越野车来说的确不够高档。但对于Jeep牧马人-罗宾汉越野车来说，配备真皮座椅以及自动空调那才显得有些多余。似乎只有原汁原味的纯手动操作，才能体现牧马人Rubicon越野车的经典传承与野性回归。本回答被网友采纳
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