汽车离合器在运行中可能出现各种故障，其中一种表现为异响。当离合器分离或接合时，如果出现不正常的响声，可能是分离轴承的问题。如果分离轴承缺少润滑，可能会导致干摩擦或轴承损坏，引发响声。此外，如果分离轴承与分离杠杆内端间无间隙，或者轴承回位弹簧疲劳、脱落，也会引起异响。如果从动盘的花键孔与花键轴配合松旷，摩擦片铆钉松动或外露，也会产生响声。诊断时，可通过踩下离合器踏板检查，如果听到“沙沙”声，可能是轴承异响，严重时需更换；若踩下抬起踏板有间断碰撞声，可能是分离轴承前后窜动，需更换回位弹簧。
另一种常见问题为离合器分离不彻底。当车辆在换挡时，如果感觉离合器没有完全分离，导致汽车在空挡时仍能轻微移动，可能是由于从动盘减震弹簧退火疲劳或折断，导致分离不彻底。也可能是双片离合器的传动销与压盘销孔磨损，导致间隙过大。解决这个问题，需要检查并及时调整或更换相应的部件，确保离合器正常工作。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。