本次测试由两位驾驶员共同参与,他们分工明确,一名驾驶员负责驾驶,另一人则负责路线规划和电量记录,全程车辆保持冷空调自动模式,设定温度为23摄氏度。总计耗时2小时58分钟,电池电量降至15%,仪表盘显示剩余续航里程为62km。截至目前,总行驶里程已达280.7 km。根据每公里耗电量计算,秦EV450在高速行驶中的续航里程大约为333 km。
对于低速行驶的续航表现,大家同样充满期待。在测试开始前,我们对车辆进行了充分充电,开启冷气空调。在完成200公里的行驶后,电池电量剩余41%,平均车速保持在29公里/小时。根据1.18公里/公里的油耗计算,我们可以得出秦EV450在低速行驶下的续航里程大约为339公里,这与高速行驶的表现相差无几。