随着新能源汽车技术的成熟，纯电动车也从原来的“高玩具”逐渐进入普通人的家。特别大众思皓E10X上市后，以2.88万韩元的亲民售价和灵活小巧的姿势迅速走红，销售量也突破3万台，成为国内新能源市场当之无愧的“网红爆款”。
大众思皓E10X的成功表明，国内用户对名牌入门纯电动车的需求并不低。最终，大部分消费者的通行范围集中在30公里的生活圈，表明足够的寿命和小尺寸的日常旅行很方便。受欢迎是没有道理的。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
随着新能源汽车技术的成熟，纯电动车也从原来的“高玩具”逐渐进入普通人的家。特别是武陵红光MINI EV上市后，以2.88万韩元的亲民售价和灵活小巧的姿势迅速走红，销售量也突破3万台，成为国内新能源市场当之无愧的“网红爆款”。
标记“五菱新车”！3万9900件预售，四号E10X能点火吗？
红光mini EV的成功表明，国内用户对名牌入门纯电动车的需求并不低。最终，大部分消费者的通行范围集中在30公里的生活圈，表明足够的寿命和小尺寸的日常旅行很方便。红光mini eve受欢迎是没有道理的。
在红光mini上看到v销量大的火灾后，其他企业当然也不会错过这个部门。早在2020年广州车展上，沙湖汽车就为用户带来了全新的入门纯电动车3354 E10X，时尚美丽的造型设计让很多用户参观。最近Shi Hao E10X也正式公布了预售价格，从3.99万韩元开始的新车预售价格无疑将由宏mini Eve全面PK，到底这辆精品轿车还值得买吗？今天我们一起分析一下。
如果是熟悉自主小型车领域的伙伴，应该早就知道国产小型车几乎是“丑”的代名词。添加新能源属性后，这种产品价格也不高，因此很多企业将多年销售的车型直接选择为“油改”，明确空间布局或外观造型难以满足主流需求。
但是，在造型和装修布局上已经接近国际水平。相信很多小伙伴第一次看Saho E10X时会感到莫名的熟悉。的确，拥有大众公选、德系血统的四皓E10X在风格上与大众ID.4有不少相似之处。四平八的前脸布局“德美”浓厚。
Shi Hao E10X采用了纯电动汽车常见的封闭格栅设计，下面的点阵通风孔和黑色犬齿装饰具有传统燃油车的视觉感。小巧的正面电灯通过黑色装饰连接，内部带镜片的电灯的形状看起来很有活力，没有迷你车常见的便宜货感。
到了侧面，Saho E10X采用了提升窗线的设计，不仅能优化驾驶员的视野，还能配合后腰线展现出向前俯冲的态势。而且，新车还提供双色车身的配色方案，黑色车顶配色运动感十足。标记“五菱新车”！3万9900件预售，四号E10X能点火吗？
尾巴通过黑色装饰和车牌区域的光栅设计响应前面，正方形的尾灯加上顶部的扰流板，给这个四皓E10X带来了更多的运动感。尺寸方面，沙湖E10X长宽各为3650/1670/1540毫米，达到2390毫米，比武陵红光MINI EV足足大了一圈。不管是坐空间还是储存物，都可以做得更好。
不可否认，红光mini eve会“下调”电动车的价格，但如果接触过实车，就会发现，红光mini eve Kan仍然表现出塑料便宜货感。相比之下，Shi Hao E10X采用的这个简单设计在视觉感受上要高级得多。中心控制台上仍然保留着传统燃油车的T型布局，但中心控制台上没有额外的实心按钮盖。相反，它有大面积的细胞和充电面板。
同时，全LCD仪表板和中央控制屏具有大部分车辆控制功能，相互作用更加技术性，具有双气囊、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。Shi Hao E10X领先于Acong MINI EV，基本上可以满足家庭用户对世代车辆“需要”的需求。
Shi Hao E10X采用造型运动座椅设计、活力配色、一体造型，迎合了年轻用户的审美。上述Shi Opteron E10X的轴距达到2390毫米。小型车的位置也可以表现出很好的后腿空间，但平坦的后地板即使遇到长途旅行场面，后排乘客也不会拥挤。
在电力系统方面，Shi Hao E10X入门型号将配备最大功率30千瓦的永磁电机，高功率型号将配备最大功率45千瓦的电机，两种配置在电力性能上均优于宏、迷你EV。就续航里程而言，新车采用302公里、200公里、150公里三种续航型号，均采用磷酸铁锂电池，提供预期性能。