初次购车的家庭用户，需要在预算有限的前提下，动力满足家用，空间要宽敞，驾乘要舒适。更重要的是皮实耐用，让用车成本尽可能降低。这样才能让有车生活更加舒心，从而提高生活品质。
当年比亚迪F3就凭借漂亮外观设计和宽敞的空间赢得了不少家庭的青睐。如今，比亚迪秦燃油版（以下简称秦）已经接过衣钵，成为比亚迪在紧凑级轿车市场的中坚力量，大家现在看到的秦已经是使用王朝名称之后的第二代产品，推出于2019年成都车展，无论是造型设计或是内饰配置都有着长足的进步，更重要的是，其性价比优势非常突出，不只是购车成本低，日后的用车及养车成本同样非常低廉。
实拍车辆为1.5L自动豪华型，也是全系车型中性价比最高的型号。
比亚迪这套Dragon Face的设计语言自发布来好评不断。而在秦上，“龙颜”设计又进化了，全新的前进气格栅外围线条更加刚毅，尺寸虽大但丝毫不显突兀，格栅内横向的镀铬饰条让前脸的层次更加丰富，两侧矩阵式LED灯组与格栅不再分开，整体更加简洁，气场十足。
车身长4675mm，宽1770mm，高1480mm，轴距2670mm。外部尺寸保证了充足的车内空间。
无钥匙进入是全系标配，这是一个不小的惊喜，同时全系车型都可以选装智能手环钥匙，让科技感更进一步。
托Dragon Face的福，车尾的设计也更加大气。尾灯形状更加简洁，中央一道横亘的镀铬饰条做工很精细，为车尾增加了一些精致和豪华。转向灯的开启采用了动态点亮（就是俗称的流水灯），在这个价位是比较少见的。
可以发光的尾标是比亚迪车型的特色，别致而醒目，难怪奔驰都要来借鉴。
枪灰色涂装的轮圈为整车增加了一些独特和个性。全系的轮圈样式和轮胎规格都是一样的。轮胎采用205/55 R16的万力牌轮胎，主打静音舒适，且后期更换成本较低。
中控台采用大量的横向线条来提升车内的视觉空间，观感相当舒展。仪表台上半部分为搪塑软质材料，用料扎实，同级别并不常见。
内饰的重点自然的悬浮式的大屏，顶配车型为10.1寸可旋转大屏幕，内置DiLink系统，功能强大。其他车型为8寸屏幕，也足够日常需要。
车厢内实体按键不多，主要围绕在档杆周围，按键的选择和位置都经过了精心设计，使用非常便利。
方向盘采用平底造型，环身为塑胶材质，握感不错。快捷按键部分采用了中文标识，这也是比亚迪车型一直坚持的传统。
仪表盘上5寸液晶屏幕加上两块机械仪表是全系标配，便利性没有问题，行车电脑的内容都放在中控系统里了，所以这块屏幕只显示油量、水温、胎压及里程表等常用内容。
秦的两款豪华型都配备了8寸中控屏幕，常用功能完善，显示清晰，方便使用。
顶配车型的10.1寸可旋转大屏幕配合DiLink系统是比亚迪的招牌配置，功能更加强大，完全可以和智能手机媲美。
采用8寸屏幕的中控系统具备收音机、USB音乐读取以及手机蓝牙连接和映射这样的功能，完全能够满足日常需要。
顶配车型的大屏幕配合DiLink系统还可以添加其他APP以满足用户更全面的娱乐需求，例如停车时刷刷短视频，甚至兴起在车内K歌，它都能满足你。
另外这套系统还具备了非常强大的语音控制功能，不仅可以控制导航、音频播放等基础功能，还可以控制空调系统以及打开车窗等车辆功能设置。
豪华型的中控系统支持手机蓝牙连接，手机映射等功能。行车电脑信息及车辆设置也很完善，足够日常使用。
顶配车型的DiLink系统还可以远程控制车辆解锁/上锁，发动机远程启动，以及实时车况查询，并预约保养等。简直就是智慧用车小能手。
秦全系都配备了手动空调，但是控制系统却玩出了大花样。全系车型均支持遥控开启，而顶配车型更是可以远程开启。这样的功能无论在哪个级别车型都是不常见的。在炎炎夏日实在太方便了。
顶配车型的DiLink系统支持语音控制空调系统，调节温度或风量都非常方便。其他车型的温度以及循环方式等还需要进入子页面调节，不过档杆后面的实体按键让这一切都更加简单。
档杆前方储物格使用非常顺手，放手机钱包再合适不过。前方有一个USB接口以及12V电源接口，这也是全车全部的电源接口。杯托尺寸宽大适应性强，而且取放位置也非常顺手。
自动挡车型采用CVT变速箱，支持模拟6速以及手动换挡功能，能够满足更多的用车环境，例如下陡坡利用发动机制动。
同时自动挡车型标配电子手刹及自动驻车，这个功能同级别是非常少有的，能够极大提升城市用车的便利性。
档杆后方这四个按键经过了设计师的精心挑选。将空调系统最常用的制冷开关。风量开关，风挡除雾这三个功能以及应急灯罗列出来，日常几乎只使用这几个按键就够了，更方便也更安全。
中央扶手尺寸宽大，表面材质偏硬。虽然无法调节高低和长度，但胜在长度足够且位置合适。扶手箱内空间不错，上方盖板可移除，很灵活也很实用。
全系车型的座椅都采用了皮革材料包裹，且面料较为柔软，实际乘坐感受比较舒适。椅面和中控台的缝线做工精细，为车厢内增加了一些豪华感。
驾驶员座椅为6向手动调节，调节范围较大，能够适应各种身材。
后排空间宽敞，正常身材乘客可以轻松获得超过两拳的腿部空间，头部也比较充裕，座椅面料较柔软，乘坐舒适。地台中央凸起很小，方便乘坐。
顶配车型配备了中央扶手以及靠背4:6比例放倒，提高了舒适性和灵活性。但是，后排没有出风口和充电接口，便利性表现一般。
后备箱容积达到450L，内部空间平整宽敞，实用性很好。无论是日常通勤还是长途自驾旅游，都能满足一家人的出行需要。
后备箱地板下方是备胎和随车工具，做工工整。
型号为BYD473QF的1.5L自然进气发动机早已应用于比亚迪旗下多款车型，是一台非常皮实耐用的发动机。目前已经达到国六排放标准，其最大功率109马力，最大扭矩148牛米。采用铝制缸体，正时链条，后期成本低。配合手动或CVT变速箱足够日常使用。起步比较轻盈，油门很跟脚，城市驾驶游刃有余。这台发动机应用于多款车型，用量很大，使得后期养护成本非常低，是吃苦耐劳的好手。
使用92号汽油，油耗表现不错，日常用车环境百公里6升左右，用车成本较低。
前麦弗逊后扭力梁的悬架系统在这个级别是标配，调校优先保证了舒适性，且稳中带韧。车厢内较为安静，无论身处城市或是乡村，其表现都能够让乘客感觉到放松与舒适。
比亚迪秦燃油版是一款定位非常准确的家用车型，漂亮大气的外观，简洁精致的内饰，舒适安静的驾乘环境以及各种或实用或科技的配置，在这个价位有着足够的实力。
当然，最重要的就是让预算有限的用户也能够轻松享受科技带来的便利，同时后期使用成本非常低廉，让用户以更加轻松自如的心态拥抱有车生活，不就是一种幸福么。
比亚迪秦燃油版全系只有一款1.5L自然进气发动机，变速箱有5速手动和模拟6速CVT两种，配置等级有舒适性、豪华型、尊贵型三种，共四款车型。官方指导价为6.49万元至8.19万元。目前厂家提供5000元补贴，再加上店面的让利，所以最终的落地价会非常接近官方指导价。性价比优势突出。
各车型主要配置差异
比亚迪秦的基础配置非常不错，除了ESP、胎压监测等安全配置。还有PM2.5空调滤芯，自动大灯开启/关闭，无钥匙进入和一键启动，甚至远程遥控启动都是全系标配，同级别对比有很大优势。自动挡车型还标配了电子手刹+自动驻车，确实很有竞争力。接下来，我们看看哪款车型最值得推荐
☆☆☆☆☆推荐
1.5L自动豪华型：自动挡车型的入门配置，标配的自动大灯，电子手刹+自动驻车，无钥匙进入一键启动，倒车影像等功能都非常实用，虽然少了电动天窗，但是价格仅比手动豪华型高出3000元，是城市代步最佳选择。
☆☆☆☆推荐
1.5L自动旗舰型：喜欢那套功能强大的DiLink系统吗，那就只能看这台顶配车型了。虽然价格相比自动豪华型要高出7000元，但是多出的配置也绝对值回票价了。除了炫目的可旋转大屏，还有可放倒的后排座椅靠背、外后视镜加热等实用配置，预算足够选这款没毛病。
☆☆☆推荐
1.5L手动舒适型：作为全系入门车型，这款车型的基础配置在这个价位是非常有优势的，在乎预算又能够驾驭手动挡的用户，入手这款准没错。
☆☆推荐
1.5L手动豪华型：说实话手动豪华型的配置是非常不错的，与低配车型5000元的差价也合理，奈何自动豪华型仅贵出它3000元，确实有些既生瑜何生亮的味道。
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