现代风帆助航的运用是怎样的？

Question

如题所述

Answer 1

航运大国日本已在万吨级货船上采用电脑控制的风帆助航，节油率达15％。20世纪80年代，日本的风帆船“新爱德丸”号开始在沿海水域航行。这是一艘新式帆船，船长66米，载重约1600吨，拥有先进的科学设备，装有两组卷折式矩形硬帆，帆的总面积为195平方米，同时带有功率为1176千瓦的柴油机。当主机和风帆配合使用时，每小时航速可达13海里(合24千米)。水手也不用爬到高得令人目眩的桅杆上去收桅缆，风帆的扬卷和方向的转变完全由微电脑操控。微电脑综合考虑航向、风向和风力的关系，自动选择最有利的帆面受风角度，最佳利用风能，可降低燃料消耗50％。

另外，如英国的“爱国者”号、俄罗斯经改装的“斯托夫”号、日本的“扇蓉丸”和“臼杵先锋”号，美国的“小花边”号等风帆助航船都备受世人瞩目。

此外，法国、澳大利亚、荷兰、芬兰、德国、印度等国家也都在积极研制新型帆船，载重量将从几千吨向万吨级远洋轮发展。