最近我跟一个从事汽车行业的朋友聊天，他告诉我，如果车子坏了，他是从来不会去4S店维修的，宁愿自己去外面找汽修店维修，这我就很奇怪了，4S店比起其他汽修店，不是更专业一些吗？其中他就告诉了我一些4S店的“潜规则”，听完他说以后，下次可要留神了。
如今购车的价钱已经是比较公开，透明了，4s店已经很难在这捞上一笔了，它们反而将目标转向了购车后的保养、保险、维修等比较能牟利的方面。在这些其中，有不少的套路，也许作为门外汉的我们不知道，这些其实都是4S店的“潜规则”。
我之前偷偷问了在一个4s店的朋友，他告诉我一般把客户分为三个等级，第一级好说话的，第二级有一定汽车知识的，第三级真正的行家。
第一级好说话的客户，可能对于汽车行业不太懂，什么都是比较信师傅，比较相信4s店。不管汽车是有什么小问题，还是比较焦急，担心的，这就让维修师傅“小题大做”了，可能可以维修保养的，他们都把他零件更换了，这样就可以赚取更多的提成了，这样一来，车主就花了不少冤枉钱。
第二级客户往往是有一些经验，可能被坑多了，也就知道了一些套路了。虽然这些客户平时不懂汽车的一些维修，不过平时有了解基本保养，维修这些方面，汽车有什么问题，也懂得上网搜，而不是一味的依赖4s店了，像一些基本的更换，是知道的，就不会4s店的维修师傅，说什么就是什么的了。
第三级是4s店没法宰的了，他们自己本身就是行内人，或者是内行人，集中分布的人群是一些有一定驾龄的老司机，还有就是资深老车迷，有丰富的汽车知识，而且懂得汽车一些部件组成，出问题，就能基本诊断出，但自己不是专业师傅。这样级别的客户，往往在4s店师傅检测前，就说需要更换什么零部件，这样维修人员就不敢乱来了，可以说是没有什么油水可捞，不敢惹的级别。
4s店保养，维修并没有我们想的那么简单，客户也有三六九等之分，我们去之前，一定要对这方面知识有些了解，知道自己爱车需要做哪方面的问题维修，保养，不要成为了4s店宰的对象，出一些没必要的冤枉钱为好。
所以学汽修还是建议到我们这样的专业学校，三分理论七分实践的教学模式让你轻松学汽修，毕业后技能学历双丰收，学校还包就业都是4S店，大型的一类、二类修理厂。
跟个人价值取向有关系，去4s不但需要有过硬的技术，还要懂管理懂交际，要适应职场的纷纷扰扰，而有些人只想在专业领域有更高的成就。因为4S店对员工要求是比较高的，对员工都有严格的录用标准，需要规范的操作流程，跟劳动挂钩的考核标准。有一些汽修师傅很难适应的。4s店管理严格，各种规则规定还有绩效考核这些，有一些汽修师傅选择修配厂，工资待遇也不低，而且工作时间相对来说那么严格。
去4S店很多时候都是做保养的，你认为对你的水平有提高吗？而且面对的品牌是单一的，遇到问题有专家、有资料、有技术通报，这样的环境下你能充分发挥你的潜能吗？这样你的能力会得到更大程度的提高吗？ 不过4S店里面可能工作会比较正规、工作相对来说会轻松点、工资会稍微高点。本人建议你既然进不了就别进了。在综合维修厂干挺好的。个人觉得综合维修厂的师傅的水平比4S店里的师傅的水平要高得多。本回答被网友采纳