燕郊、大厂县、三河县、蓟县南、玉田县、丰润、滦县、昌黎、北戴河、秦皇岛、山海关、锦州南、台安、辽中。
K53次列车是一列空调快速列车，始发站是北京，终点站是沈阳北，运行时间8小时52分。由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。全程727公里。
扩展资料
列车历史：
1、1954年5月21日，北京铁路局开始开行由北京站至沈阳站的33/34、105/106次列车。
2、1958年5月21日，列车停运。
3、1962年6月1日，列车恢复运行，终点站改为永定门站，车次变为133/134次列车，车辆和客运服务再次改为北京铁路局担任。
4、1966年12月21日，列车恢复运行，车次变为41/42次列车，车辆和客运服务最终改为沈阳铁路局担任。
5、1991年4月21日，列车车次变为53/54次，沿途车站不再办理客运，同时改为使用中国铁路25G型客车，列车为全卧铺空调列车。
6、2000年10月21日，因中国铁路第三次大提速，列车改为车次。
途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。
K53/54次列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳至首都北京之间的一对快速旅客列车，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路运行，全程727公里，途经北京、天津、河北、辽宁二省二市。其中北京站至沈阳北站运行8小时52分，使用车次为K53次；沈阳北站至北京站运行9小时35分，使用车次为K54次。
扩展资料
该列车的客运任务由沈阳铁路局沈阳客运段客运一队担当，实行宾馆化管理、宾馆化服务，有“流动宾馆”之称。由于其夕发朝至、一站直达的特性，该列车的上座率并未受到京沈动车组列车的明显影响。
此外，在京沈动车组列车开通及中国大陆火车票实名制实施之前，K53/54次的客票在开售后不久即告售完，因此该列车亦曾被火车迷戏称为“日本船”（取日本船名中的“丸”字与“完”的谐音）。
参考资料来源：百度百科-k53
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有空调）
始发站：北京；终到站：沈阳北；全程共有2个停靠站
(中途不停站)