油电混合动力汽车的原理

Question

油电混合动力汽车的原理

Answer 1

1、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时，辅助动力系统起动

2、当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。

扩展资料

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

混合动力车辆较同等普通车辆而言，成本大幅度增加，这让普通用户难以接受；同时，混合动力装置质量大，导致整机质量增大，这在一定程度上会影响车辆的节能效率。因此，如何在保证车辆可靠性基础上，减轻整机质量和最大限度降低制造成本是目前研发过程中的一大难点。

为此，在混合动力技术发展过程中，未来还要着力研究以下问题：研制适用于混合动力车辆的新型低成本、高寿命电池以及其他关键部件，增强与传统车辆的市场竞争力；切实解决混合动力系统的能量管理和协同控制问题，研制先进的检测系统；开展混合动力车辆轻量化研究，减轻整机质量，降低成本，提高节能效率。

此外，必须指出：液压储能与电动储能结合的复合式混合动力系统结合了液压混合动力系统及油、电混合动力系统两者的优点，是未来混合动力发展的新方向。

参考资料来源：百度百科-油电混合动力汽车

参考资料来源：百度百科-混合动力技术

Answer 2

一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来来驱动汽车。它的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 　　
混动车根据其结构的不同，发动机和电动机的相关关系，可以分成串联式、并联式和混联式三种。

【1】串联式混动车

内燃机专司发电，电动机用于驱动和减速时的发电。
设计起来相对简单，内燃机运转发电，存储到蓄电池中，并驱动电动机运转。车辆的行驶是用电动机来驱动的。
串联式混动车结构简单，控制系统也比较简单。因内燃机转速和车辆速度无关，可以将内燃机转速保持在最佳燃烧效率的状态下进行发电。同时，在刹车时车载电动机可以吸收车辆行驶时的动能，达到节能的目的。
在这种方式中，发动机仅为发电用。驱动是用电动机来进行的。
【2】并联式混动车
内燃机兼用于发电和驱动，电动机用于驱动和减速时的发电。
在低速和启动时用电动机，在达到一定速度（达到发动机的经济转速域后），切换为内燃机驱动。
由于并联式混动车使用离合器来切换动力，所以存在着切换时的冲击。
用内燃机和电动机同时驱动汽车，根据行驶状况的不同，区别使用内燃机或电动机。
其效率要高于串联式混动车。
代表车型：本田的混动车
【3】混联式混动车
内燃机兼用于发电和驱动，电动机用于驱动和减速时的发电。
兼具串联式的不使用离合器、并联式避开内燃机低转速高油耗域的优点，是一种较为成熟的动力系统。
和并联式混动车的区别在于不使用离合器，而通过独特的机械动力传递系统和控制系统，在“不知不觉”间转换驱动方式。因此，混联式混动车的效率较高，但在动力分配控制系统方面非常复杂。
代表车型：丰田普瑞斯本回答被网友采纳

Answer 3

油电混合汽车的工作原理

Answer 4