1、避免在空气不流通的停车场睡觉
如果要在车内睡觉，首先就要保证有好的空气流通，如果所处的环境空气流通性比较差，睡觉时汽车没有熄火，怠速时候产生的一氧化碳就容易堆积无法排走，万一传进车内，就有可能导致一氧化碳中毒，后果将不堪设想。如果实在是需要开空调睡觉，请务必在空气流通性好的地方睡。
2、空调不能开内循环
除了不能在密闭的空间内停车睡觉，还需要注意空调的内外循环，这是一个很容易被忽略的点，首先我们来说说内循环和外循环的区别，外循环是从车外吸取空气，通过空调的制冷或制热传进车内；而内循环是切断了与车外空气的交换，只是把车内的空气一直循环。
3、保持车内外的空气对流，有新鲜的空气进入车内供人呼吸，保持通风除了让空调保持外循环状态，还可以在睡觉的时候窗户稍微打开一些，这样又不会太影响车内的空调效果，还可以保持车内外的空气交换。
扩展资料：
车内睡觉的危害：
1、车内面积有限，睡车里容易肌肉疲劳造落枕。
2、车门关闭情况下，容易缺氧还会一氧化碳中毒。如遇高温，则会加快缺氧。
3、随着科学技术的进步，如今车辆门窗的密封性能越来越好，车内狭小的空间密不透风。在寒冷干燥的冬季，在停驶的状态下或者是在通风不好的车库里开着暖气休息。如果休息的时间比较长的话，很容易出现缺氧甚至是休克的症状。
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第1个回答 2021-04-20
1、车窗要留缝隙。在车内睡觉最重要的就是一定不能把车窗全部关严，一定要留有一点缝隙，这样才可以保证车内有足够的氧气进入，如果把车窗都关严实了，可能会造成车子内没有空气，车内的人不能呼吸而引发生命安全的事故。
2、车门落锁。在车内睡觉一定要把车门锁严实了，把车上的贵重物品收拾妥当，放在比较隐蔽的地方，比喻车内的储物箱或中央扶手内，以防路人看见想顺手牵羊，更要防腐止小偷惦记进来偷盗。
3、高速找寻服务区。如果是在高速上范困，记得千万不要停在高速路边，这样一来是不允许的，二来也特别不安全，找一个高速服务区，找个空置的车位停下来，做好车内通风等安全措施，安心睡上一觉。
4、禁止停在密闭环境中。在车内睡觉，不是开了窗就可以的，开窗是要在开阔的空间这个前提下的，如果你把车停在密闭的车库里，就算你把车窗全部打开也是极其危险的，因为车库内的空气是有限的，车内人员随时会有缺氧的危险。
5、放倒驾驶椅。既然打算在车内睡觉，那就尽可能的睡得舒服一些，司机同志可以直接放下驾驶椅，平躺在车上睡个安稳觉，虽然说个子高的人有可能腿没地儿放，但总比直接坐着眯瞪要强多了吧。本回答被网友采纳
2、车门落锁。在车内睡觉一定要把车门锁严实了，把车上的贵重物品收拾妥当，放在比较隐蔽的地方，比喻车内的储物箱或中央扶手内，以防路人看见想顺手牵羊，更要防腐止小偷惦记进来偷盗。
3、高速找寻服务区。如果是在高速上范困，记得千万不要停在高速路边，这样一来是不允许的，二来也特别不安全，找一个高速服务区，找个空置的车位停下来，做好车内通风等安全措施，安心睡上一觉。
4、禁止停在密闭环境中。在车内睡觉，不是开了窗就可以的，开窗是要在开阔的空间这个前提下的，如果你把车停在密闭的车库里，就算你把车窗全部打开也是极其危险的，因为车库内的空气是有限的，车内人员随时会有缺氧的危险。
5、放倒驾驶椅。既然打算在车内睡觉，那就尽可能的睡得舒服一些，司机同志可以直接放下驾驶椅，平躺在车上睡个安稳觉，虽然说个子高的人有可能腿没地儿放，但总比直接坐着眯瞪要强多了吧。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-11-27
晚上睡车里要注意开窗通风、开启车内外循环模式、尽量将车辆停在室外空旷的场地。
1、开窗通风
如果想保持空气流通，开窗通风自然是首当其冲，但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题，如果车窗留下空隙，可能会让一些不法分子盯上。车主可以只留一线可以通风就可以了。
2、开启车内外循环模式
很多车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这点并没有错，但是在休息时，同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调成外循环模式。
3、尽量将车辆停在室外空旷的场地
很多职业司机也有车内休息的习惯，并且场地非常不固定，特别是有时会在一些较小的车库内，而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积，一些地下车库本身空气流通性就差，所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时，就应将车辆停在室外空旷的地方，以保证新鲜空气的流通性。
1、开窗通风
如果想保持空气流通，开窗通风自然是首当其冲，但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题，如果车窗留下空隙，可能会让一些不法分子盯上。车主可以只留一线可以通风就可以了。
2、开启车内外循环模式
很多车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这点并没有错，但是在休息时，同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调成外循环模式。
3、尽量将车辆停在室外空旷的场地
很多职业司机也有车内休息的习惯，并且场地非常不固定，特别是有时会在一些较小的车库内，而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积，一些地下车库本身空气流通性就差，所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时，就应将车辆停在室外空旷的地方，以保证新鲜空气的流通性。
第3个回答 2018-11-26
1，一定要开窗通风，如果想保持空气流通的话，一定要打开车窗。切不可完全封闭车内的窗户。一定要给窗户留一些缝隙，但是为了防止小偷，留下缝隙不宜过大。
2，把空调开到外循环模式，冬季的时候很多，朋友为了保持车内温度，就会把空调旋钮选择到内循环模式，但是一定要记住，如果在车内睡觉一定选择到外循环模式。这样可以保持车内车外的空气流通，以防人在车内睡觉造成中毒。
3，定期检查排气管是否漏气，车窗是否密闭，为什么说要检查车窗是否密闭呢？车辆尾气排出的一氧化碳进入车内就会积聚成，使车内的一氧化碳升高，从而发生中毒，如果车窗的密封性不太好的话，就会导致一氧化碳进入车内。
4，尽量把车停在室外空旷的场地，很多司机出于职业的习惯停车不是很固定，特别有时候会有些小的车库，而在狭小的环境里空气不流通会造成一氧化碳的聚积，比如说一下地下车库本来空气流动性都比较差，也是空气比较稀薄的地方，那么在休息时将辆停在室外空旷的地方更好，有利于空气的流通。
2，把空调开到外循环模式，冬季的时候很多，朋友为了保持车内温度，就会把空调旋钮选择到内循环模式，但是一定要记住，如果在车内睡觉一定选择到外循环模式。这样可以保持车内车外的空气流通，以防人在车内睡觉造成中毒。
3，定期检查排气管是否漏气，车窗是否密闭，为什么说要检查车窗是否密闭呢？车辆尾气排出的一氧化碳进入车内就会积聚成，使车内的一氧化碳升高，从而发生中毒，如果车窗的密封性不太好的话，就会导致一氧化碳进入车内。
4，尽量把车停在室外空旷的场地，很多司机出于职业的习惯停车不是很固定，特别有时候会有些小的车库，而在狭小的环境里空气不流通会造成一氧化碳的聚积，比如说一下地下车库本来空气流动性都比较差，也是空气比较稀薄的地方，那么在休息时将辆停在室外空旷的地方更好，有利于空气的流通。
第4个回答 2018-11-26
1、通风
我们不管是睡哪里，安全肯定是最重要的，生命如果都没有了，其它还谈什么。如果想保持空气流通，开窗通风自然是最好的选择，但是很多车主在车内休息时都会考虑自己的安全问题，如果车窗留下空隙，可能会让一些不法分子盯上。留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用，让自己安全。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，这道缝隙就是我们安全的保障。
2、开启车内外循环
不少车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这个做法并没有错，但是在休息时，特别是需要睡觉时，千万不要这样做 。同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调整为外循环。有条件的话尽量不要开启空调。
3、驻车地点的选择
不少司机朋友也有车内休息的习惯，并且场地经常不固定，特别是有时会在一些较小的车库内，而狭小的空间往往更容易造成一氧化碳的堆积，一些地下车库本身空气流通性就差，所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时，就应将车辆停在室外空旷的地方，以保证新鲜空气的流通性。驻车时还应选择有摄像头，相对安全的地方，不要把车放在行车道上，尤其是放在弯道的地方，晚上经常会有司机喝醉酒或是太疲倦看不清，增大了交通事故的风险。
4、人生财产安全
贵重物品如手提包，手机等一定收好，放在隐蔽的地方，以免钱财被盗本回答被网友采纳
我们不管是睡哪里，安全肯定是最重要的，生命如果都没有了，其它还谈什么。如果想保持空气流通，开窗通风自然是最好的选择，但是很多车主在车内休息时都会考虑自己的安全问题，如果车窗留下空隙，可能会让一些不法分子盯上。留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用，让自己安全。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，这道缝隙就是我们安全的保障。
2、开启车内外循环
不少车主有个习惯，就是为了保持车内温度和空气质量，喜欢开启内循环，这个做法并没有错，但是在休息时，特别是需要睡觉时，千万不要这样做 。同样是为了保持车内空气的循环畅通，建议车主将循环模式调整为外循环。有条件的话尽量不要开启空调。
3、驻车地点的选择
不少司机朋友也有车内休息的习惯，并且场地经常不固定，特别是有时会在一些较小的车库内，而狭小的空间往往更容易造成一氧化碳的堆积，一些地下车库本身空气流通性就差，所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时，就应将车辆停在室外空旷的地方，以保证新鲜空气的流通性。驻车时还应选择有摄像头，相对安全的地方，不要把车放在行车道上，尤其是放在弯道的地方，晚上经常会有司机喝醉酒或是太疲倦看不清，增大了交通事故的风险。
4、人生财产安全
贵重物品如手提包，手机等一定收好，放在隐蔽的地方，以免钱财被盗本回答被网友采纳
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